УДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ12 Советский патент 1973 года по МПК E21B1/26 

Изобретеи.ие относится к обласг; горной иромышлениостн, а нмешю « ударным Niexaнизма-м для бурильных ;машин.

В основном авт. св. № 335375 оннсан ударный механизм, преимущественно для бурильных машин, содержащий цилиндр с размещенным в нем ударным поршнем, воздействующим на рабочий инструмент при своем циклическом перемещении в цилиндре иод действием текучей среды, подаваемой под давлением поочередно в рабочие камеры, образованные цилиндром и норшпем.

В торцовых Стенках цилиндра сооснэ норщию установлены Быстунающие в рабочие камеры плунжеры, полеременно передающие удары от аторщтш жидкости, заполняющей две соединенные между собой герметлчные полости, в одной из которых расцоложен хвостовик рабочего инструмента, воопринимаюнхий давление жидкости при соударениях поршня с плунжерами, которые со стороны .заполгнепг-ых жидкостью .полостей нагружены пруж; нами.

Предлагаемое изобретение является дальпейщим усовершенствованием изобретения по авт. св. 335375.

Особенность предлагаемого ударного механизма заключается е том, что в поласти, примыкающей к хвостовику, установлена решетка с отверстиями, Являющаяся опорой подпру/кипеииого п, }i стопорное кольцо, а г Х;к;стогу;1ке установлен подпружи ен ный к.мапап с KaiuKT:)M и промЫГ50ч;1ЫМ11 отверстиями, которые нерекрыпаются -к момент ударного давления, воз1 И:кающего при соударение поопшя с плунжером. Та-кое выполнение удар1ЮГ1) механ.иЗМа позво.тяет охлаждать жоиткость нрн соударения.х нориьня с плунжером.

На чертеже изображен ударный механизм, иродо.чьны и ра зрез.

0

Предлагае.мый механизм включает в себя корпус, состоянии из секций /, 2, 3 и }, иогошень-боек 5, плунжеры 6 и 7, головки которых нахо.тятся в Л и .9. соединенных между собой ка;1плами 10.

Промывочная вода по каналу // под давлением поступает в меха(Н.изм, отжимает обратный клааап Г2, подиертый пружиной 13, по каналу 10 поступает в полость .9, затем, проходя через отверстия решетки 14. являющейся опорой пружины /5, проходит через отверстия 16 и канал 17, просверлениые в клапане IS, прижатом пружи 1ой 19 к стопорному кольцу 20 и, пройдя через хвостов1п 21, по бу5рильной штаиге поступает иа промьшку ninypa ( гиа чертеже пе изображена).

Перед пуском удариого механизма открывают воду па промывку щпура, затем коропкол, насаженной иа бурильную штангу, упираются в породу, ири этом ататоматичеок) запускается

в раооту поршень-ооск У, «ршюалмый в циклическое возарат110-:поступатель;10е движонло т-,1.у-1ей срсдо под да: ла1П1е1М (/вид кос п.ю или /чозд хом). Вода, поступающая аод дазлеluie.M iio каналу 11, преодолевая сопрогивлеijrae обратного клапаиа 12 с пружиной 13, проход 1т полость 8, канал 10, полость .9 ;i чопез от/верстдя и решетке 14 по отверстиям 16 капалу 17, лросзорленны.м в клаактпе /5, Проходит в бурн, апаиг} по OTiicocriiio ; x,iu)стовике 21.

Сечеппе отверстий 16 л . pa3i)ri)a;;Moe 19, подобралы Taivinr образом, что коллчесТВО lio..i.bi, иеобход кмое для лрОМ1 ;1 АИ , не Б сОСтояпиН Преодо.пет) уоилие пружиШ) 19, п-)ля ил1а1оп1ей -;лап:1к /о к сТ)по;).му 20, и сл яипут1; клапал 1Н но ианраВлеиию стре.чки А.

При 1 03 фатио-:Ност ; ательиом дпи;кс:;и:1 поршпя-бойка 5 1;роп1сход|;1 г его iionepeAiejiiioc соударение с ллуижералм Ь л 7, котор1лс, выдвигаясь 1 ИОЛаСТ 5 и 9, стремятся ВЫТОЛ:1 иуть воду через отвер ст;:я 16 и к:;1нал 17 клчпана 18. Одпако для резкого то-тч ка с;хчротивлеиие оказывается до-статочно больп1им и давление, развиваемое Б полостях 6 и 9 и .ie 10, обеспечивает за срытие обратного ч,танана 12 , продвижение клапана 18 по лаира i.(еиию стрелки /1 до упора. Прп этом нсрскры4

г; от1;ерст;1Я П). ирч чр;лпаетс;. омлхил i чвостов;ФК и Возиикаст у uipiioe да;.лелис

ДЫ :В . 1ИИмземое хво1то-4 ко 21, нередаюшим

liocvip на блрил |ную uiTaiHry. дар Во время движения пор пня-оо 1ка после со:1ия от одпого шлунжера к другому пруударе/9 прпжииает кла:нр(Н 18 j; стопорнохгу 20, отверстия 16 открываются в зода Хвостови-к 21 поступает в бурнль;1У О

через нгталг у. Та:л

им обра.зом, вода, нрОходя через ударный изм, не успевает на греваться до такой мехат И, чтобы ;вы1веети механизм ИЗ режи:ма с гене ЛВНОП работы. :;0рма

дapный механизм по авт. св. ЛЬ 335375, .i itaiotti,iif:cfi тем, что, с целью охлаждения жлгдкоетп 11рн соударениях е нлупжером, в полости, прпмыкаюгцей к хвостовику, установлена решетка с отверстия.ми, являюидаяся опорой иоднруж:инеииого плунжера, и стопорное Ko;ibuo, а в хвостооИ е уетаиовлеп подпр жпнеппый клапан с каналом и промывочnijiMn отр.ерстиями, которые перекрываются в момент уда)) давления, возпикак)П1,ег() iipi соудапенпн иоршня с п.1упжсрг)м.

U ч Г;-П. |112-3-2ЙСГ11:Ш pii iip%j4 ov$

mm,. . .: --jiiife:: -)

-f- --i|-|:- ipliptB - 77 N/

S ij /7