СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ Советский патент 1973 года по МПК F01D17/26 

1

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть применено в области регулирования паровых турбин.

Известны системы регулироваиия паровой турбины, содерл ащие клапан с паровым сервомотором на линии подвода пара после промперегрева. В этих системах паровой сервомотор подключен к гидравлической части системы и к паровым линиям таким образом, что статические и динамические характеристики не всегда полностью удовлетворяют предъявляемым требованиям.

Для улучшения статических и динамических характеристик в предлагаемой системе подпоршневая полость парового сервомотора соединена непосредственно с трубопроводом свежего пара, а надпоршневая полость - с трубопроводом свежего пара через дроссельную шайбу и с управляющим клаианом.

Иа чертеже приведена принципиальная схема описываемой системы. Регулятор 1 скорости управляет через отсечной золотник 2 сервомотором 3 регулируюш,их клапанов 4 подвода свежего пара в турбину. Нижняя кромка отечного золотника 2 при определенном повышении скорости вращения открывает также слив из линии 5, воздействуя на односторонний сервомотор 6 управляющего клапана 7 и через него на паровой сервомотор 8 клапана 9 подвода пара из промперегрева

в турбину. Лпния 5 и импульсная линия 10 от регулятора 1 к отсечному золотнику 2 подключены к исполнительным усилителям 11 и 12 системы защиты.

Паровой сервомотор 8 подключен к трубопроводу 13 свежего пара следующим образом. Полость 14 под поршнем 15 соединена с трубопроводом 13 непосредственно, а полость 16 над поршнем 15 соединена с трубопроводом 13 через дроссельную шайбу 17 и с управляющим клапаном 7. Когда при обычных работы турбины управляющий клапан 7 закрыт, давление пара в полостях 14 и 16 одинаково и клапан 9 подвода пара из промперегрева полностью открыт. При этом утечки пара из парового сервомотора минимальны, так как уступ 18 поршня 15 прижат к корпусу парового сервомотора 8.

При определенном повышении скорости вращения управляющпй клапан 7 открывается, давление в полости 16 падает, и поршень 15 начнет двигаться вверх, прекращая подвод пара на промперегрева в турбину.

Предмет изобретения

Система регулирования паровой турбины, содержащая клапан с паровым сервомотором на линии подвода пара после промперегрева, отличающаяся тем, что, с целью улучшения

i3

статических и динамических характеристик, Ьодпоршневая полость парового сервомотора соединена непосредственно с трзбопроводом

свежего пара, а надпоршневая нолость - с трубопроводом свежего пара через дроссельную шайбу и с управляющим клапаном.