СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПАРОВЫХ ИЛИ ГАЗОВЫХ ТУРБИН Советский патент 1965 года по МПК F01D17/26 

Известны способы регулирования паровых или газовых турбин, оборудованных главными сервомоторами с отсечными золотниками и промежуточными сервомоторами с проточными золотниками, путем подачи в промежуточные сервомоторы конденсата.

Сущность изобретения заключается в том, что :В главные сервомоторы подают смесь питательной воды с конденсатом, получаемую, например, в водоводяном инжекторе, а к главным сервомоторам регулирующих и стопорных клапанов подают питательную воду, действующую в сторону их закрытия.

На чертеже схематически показано устройство для осуществления предлагаемого способа.

Импульс по угловой скорости турбины в виде давления жидкости подается в замкнутую полость мембранного измерителя /, прогиб ленты которого управляет сливом воды из сопла 2. Вода к соплу подводится из верхней полости сервомотора промежуточного усилия, в которую она поступает от конденсатного насоса 3 через специальный фильтр и постоянный дроссель. Сливается вода из полости через щель, управляемую конусом самовыключения, жестко связанным с поршнем промежуточного сервомотора 4. Дроссельная шайба этого слива перемещается вручную или с помощью моторчика дистанционного

управления и служит механизмом управления системы регулирования.

Перемещение про.межуточного сервомотора вызывает соответствующее изменение сливного сечения из линии, связывающей этот сервомотор с сервомотором 5 второго промежуточного усиления. Из полости сервомотора 5 вода сливается через отверстие, управляемое конусом самовыключения этого сервомотора.

Дроссельная щайба управляемого дросселя связана жестко рычагом со штоком главного сервомотора 6, перемещающего регулирующие клапаны турбины. Отсечной золотник, жестко связанный с поршнем сервомотора,

управляет подводом и сливом воды в одну из полостей главного сервомотора, в результате повышения давления в которой открывается регулирующий орган турбины. В сторону закрытия клапанов действует усилие сервомотора, определяемое подводом питательной воды непосредственно к сервомотору 6, минуя какие-либо распределительные органы.

Действие системы регулирования можно проследить на примере сброса нагрузки. При

сбросе нагрузки паровой момент значительно превосходит момент сил сопротивления агрегата. Это приводит к быстрому росту угловой скорости ротора. Пропорционально увеличению угловой скорости будет возрастать импульсное давление. Это приведет к прогибу