КАНАТНЫЙ БЛОК Советский патент 1973 года по МПК F16H55/44 

1

Изобретение относится к краностроению, а именно к канатным блокам.

Известны канатные блокн, содержащне обод, соединенный со стунииен дисками, образующими с ободом и ступицей кольцевую камеру, и футеровку. Однако эти блоки обладают недостаточной долговечностью, так как вследствие ненадежного сцепленпя футеровки с ободо ручья под действием каната футеровка сдвигается и отслаивается.

Цель изобретения - повышение надежности соединеиия футеровки с ободом.

Для этого обод выполиен с радиальными в дне отверстия, через которые футеровка, наиесенная на ручей обода, соединена с затверхЧевшей массой, оставшейся в футеровочной кольцевой камере.

На чертеже изображен нредлагаемый блок в разрезе.

Канатный блок состоит из обода /, двух боковых дисков 2 и . ступицы 3. Диски наружной своей поверхностью скренле1 ы сободо.м, а внутренней - со ступицей так, что образуют кольцевую камеру Л. В одном из боковых днсков имеется отверстие, закрываемое пробкой 4. Обод отштамнован из трубной заготовки и образует ручей 5, по дну которого высверлеио иесколько радиальных отверстий, соединяющих ручей с кольцевой камерой А.

Футеровку наносят следующим образом.

Иа обод иадевают разъемную обойму 6, которая образует с ручьем обода свободное нространство, заполняемое футеровкой 7. Обойму затягивают болтами, через отверстие загружают в кольцевую камеру А футеровочпьп материа.ч, закрывают пробкой 4. Затем материал плавят. Футеровочный матерцал загружают и в расплавленном виде. При вращенни блока вокруг центральной оси 00 расилаБле1И1ЫЙ футеровочный материал через отверстия в ободе легко растекается ио ручью и заполняет свободное пространство между ручьем обода и обоймой. После затвердевания футеровочного материала с обода снимают обойму. Футеровка ирочио удерживается на ручье посредством каналов 8, соедиияющих ее с оставшейся в кольцевой камере Л затвердевшей массой.

Предмет изобретецця

Канатный блок, содерн ащий обод, соедпне1И1ый со ступицей дискалш, образующ1 1ми с ободом и стунццей кольцевую камеру, и футеровкх, нанесенную на ручей обода, отличаюи{11йся тем, что, с целью новьинепия надежностн соединения футеровкн с ободом, носледнш вынолнен с раднальными в дне отверстиям, через которые футеровка, нанесенная на ручей обода, соединена с затвердевшей массой, оставшейся в футеровочной кольцевой камере.

J /-f/T

Ш -i ,/«/ I

} -.4 -V -1 ,- . .- //v /

№ .

M V«i :

5