ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ КРУГ Советский патент 1973 года по МПК B66C23/84 

1

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к опорно-поворотным кругам кранов и экскаваторов.

Известны опорно-поворотные круги для подъемно-транспортных машин, содержащие ролики, расположенные между опорным кольцом и кольцами подвижной обоймы. Повышенное трение торцов роликов о дорожки качения колец снижает срок службы известных опорно-поворотных кругов.

Цель изобретения - повышение срока службы кругов.

Для достижения этой цели ролики выполнены с нанесенным на их торцы слоем антифрикционного материала.

На фиг. 1 изображен предлагаемый опорно-поворотный круг в разрезе; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1 (расположение роликов по дорожке качения, которая условно выпря.млена); на фиг. 3 - вариант ролика в разрезе.

Предлагаемый опорно-поворотный круг состоит из опорного кольца 1, которое по своей внутренней поверхности имеет кольцевую канавку У-образного сечения, образующую две дорожки качения. В опорное кольцо вставляются два скрепленных друг с другом болтами 2 кольца 3 и 4, наклонные дорожки качения которых образуют также кольцевую канавку У-образного сечения. Канавки образуют кольцевой желоб, в котором размещаются крестообразно, под углом 90° друг к другу, ролики 5. Между роликами укладываются сепарирующие прокладки 6. Собранный таким образом опорно-поворотный круг болтами 7, проходящими через отверстия в опорном кольце 1, крепится к неповоротной раме крана, а кольца 3 и 4 подвижной обоймы крепятся к поворотной раме.

Торцы роликов 5 снабжены накладками 8 из антифрикционного материала. Для удержания накладок на торцах роликов выполняются проточки, имеющие в сечении форму ласточкина хвоста. Если ролики полые, то

антифрикционный материал заполняет полость и удерживается в ней.

Трение между торцами роликов и дорожками качения уменьшается за счет наличия антифрикционного материала.

Помимо основного назначения в опорноповоротных кругах ролики с антифрикционными накладками целесообразно использовать при обкатке ими дорожек качения перед термообработкой.

Обкатка производится для устранения погрешностей изготовления (отклонение углов наклона дорожек качения, приводящее к непараллельности противоположных дорожек) за счет пластического деформирования, а также для упрочения поверхности. Без антифрикционных накладок при обкатке дорожек качения стальными роликами из-за высокого трения торцов роликов по дорожкам качения на последних появляются задиры.

Предмет изобретения

Опорно-иовор-отный круг для подъемнотранспортньгх мащин, содержа.щий ролики,

расположенные между опор-цьш кольцом и

кольцами подвижной обоиыы, от-личашщийся

тем, что, с целью повь1шения срока службы

круга, ролики выполнены с нанесенным на

их торць: слоем антифрикционного материала.

4 5 г

uz.1

(Риг.г

(риг.Ъ