ПОДВЕСКА НАПРАВЛЯЮЩЕГО КОЛЕСА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА Советский патент 1970 года по МПК B60G9/00 

Известны иодвески направляющего колеса гусеничных тракторов, содержащие укренленный на оиоре двунлечнй балансир. Одно нлечо балансира несет наиравляющее колесо, а другое - онерто на иружину и взаимодействует с регулировочным иажимиым болтом.

Оиисываемая нодвеска снабжена действующим с начала нодъема колеса торсионом, смонтированным внутри онориой трубы балансира, а последний расноложен в нродольной плоскости симметрии колеса, причем одии конец торсиона связан с трубой, а второй - с подвижной опорой.

На чертеже изображена онисываемая подвеска в трех проекциях.

Колесо состоит из обода /, двух дисков 2, амортизаторов 3 и ступицы -1, напрессованной на ось 5. Ось вращается в иодщинниках 6, наружные обоймы которых устаиовлены в балансире 7. Подвеска снабжена самоподжимным уплотнением 5.

Балансир наирессован на шлицы трубы 9 торсиоиа. В одном из концов трубы торсиона установлена щлицевая муфта /0. Такая же муфта 11 запрессована во внутреннюю часть подвижной опоры 12 колеса. Торсион уннрается одним концом в трубу балансира, а другим - в опору натяжного колеса. Уплотнение подщинников 13 п 14 трубы балансира осуществлено сальниками 15.

К иередней части опоры болтами нрикреплены направляющие упоры 16 и крыщка 17. Для регулировки зазора между кpышкa пI, опорными планками 18 и опорами установлены регулпровочные прокладки 19.

На оноры тележки уложены нластины 20 со щтифтами, которые фиксируют пластины относительно оиоры. В гнездах подвижной опоры установлены пружины 21, которые одним концом упираются в опору, а другим- в иластину. Нища в оиоре предиазначена для установки телесконической 22, на которую опирается конец балансира колеса.

В верхнюю часть подвижной опоры ввернут болт 23, который упирается в баланспр.

Предмет нзобретения

Подвеска направляющего колеса гусеничного трактора, содержащая укреилеиный на оиоре двуплечий балансир, одно плечо которого несет паправляющее колесо, а другое - оперто на и взаимодействует с регулировочным нажимным болтом для нзменепия положения колеса но высоте, отличающаяся тем, что, с целью уменьшенпя габаритов в направлении щирины гусеницы и создания прогрессивной упругой характеристики, она снабжена действующим с начплг. подъема колеса торсиоиом, смонтированньм внутри оиорной трубы балансира, а последПИИ расиоложен в продольной плоскости симметрии колеса, причем одпп копец торспопа

связан с трубой, а второй

- с подвижной опорой.