АВИАЦИОННЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ ХИМИКАТОВ Советский патент 1973 года по МПК B64D1/16 A01M25/00 

1

Изобретение относится к авиационной сельскохозяйственной распылительной аппаратуре, в частности к конструкции распылителей химикатов.

Известны туннельные распылители, состоящие нз воздухозаборника, каналов и загрузочного устройства, подводящего вещества из бункера.

Цель изобретения--уменьшение лобового сопротивления загрузочного устройства н повыщения эффективиости работы распылителя без увеличения проходных сечений каналов загрузочного устройства и распылителя.

Для этого каналы нредлагае1мого распылителя выполнены с наименьщей стороной в горизонтальной плоскости. Такое выполнение раснылителя уменьшает отклонение (от вертикали) осей каналов загрузочного -ycTpoiiства, что улучщает ссыпаемость вещества без бункера в распылитель и позволяет уменьшить лобовую площадь загрузочного устройства не только за счет уменьшения горизонтального размера, но и высоты, а также уменьшить соударение вещества о ннжнюю стенку канала.

На фнг. 1 схематически изображен предлагаемый распылитель с загрузочным устройством (вид спередн) и сеченне части бункера; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фнг. 3 - разрез по А-А по фиг. 1.

Распылитель состоит из воздухозаборнина 1, капалов 2, загрузочного устройства 3. Распылитель соединен с бункером 4.

Вещество нз бункера через загрузочное устройство ноступает в каналы туннельного раснылителя. Иоступающий через воздухозаборник Боздущньи ПОТОК транспортнрует вещество по каналам и выбрасывает в атмосферу для осаждения на обрабатываемую поверхность.

Предмет изобретения

Авиационный распылитель химикатов, состоящий из воздухозаборника, каналов и загрузочного устройства, обеспечивающего подвод вещества нз бункера в расиылнтель, отличающийся те.м, что, с целью у.меньщения лобового сопротивления загрузочного устройства н повышения эффективности работы распылителя без увеличения проходных сечеиий каналов загрузочного устройства и распылиттеля, каналы последнего выполнены с наименьщей стороной в горизонтальной плоскости.

Фиг.1