ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Советский патент 1973 года по МПК F16K17/04 

1

Предохранительный клапан относится к устройствам, предназначенным для предохранения гидравлических систем от перегрузки.

Известен предохранительный клапан, напорная и сливная полости которого сообщаются одна с другой посредство.м подпружиненного затвора, взаимодействующего с седлом, имеющим две концентрич«о расположенные поверхности прилегания, разделенные разгрузочной камерой, выполненной в виде кольцевого паза.

В предлагаемом клапане для повышения стабильности давления разгрузочная камера соединена посредством дросселя со сливной полостью, а поверхности прилегания выполнены на одной высоте относительно затвора.

На чертеже дана схема предлагаемого клапана.

Клапан состоит из затвора У, который посредством возвратной пружины 2 поджат к седлу 3. В зоне контакта затвора с седлом выполнена разгрузочная камера 4, которая соединена со сливной полостью А посредством дросселя 5.

Клапан соединяется с контролируемой магистралью гидросистемы напорной полостью Б.

Клапан работает следующим образом.

Затвор 1 под воздействием усилия возвратной пружины 2 поджат к седлу 3 и обеспечивает разобщение напорной полости Б от сливной полости А. При подводе рабочей среды в полость Б затвор 1 находится в закрытом состоянии до тех пор, пока усилие от давления рабочей среды не уравновесит усилие возвратной пружины 2.

При закрытом затворе давление рабочей среды действует на активную поверхность затвора / со стороны iianopHoii полости Б и частично по круговому уплотнительному нояску. Так как разгрузочная камера 4 отделена от напорной полости Б посредством кругового уплотнительного пояска, а с полостью А

соединена через дроссель 5, то давление в ней будет равно давлению слива, которое меньще давления напора.

На круговом уплотнительном пояске давление распространяется в радиальном направлении от давления напора до давления слива.

Повыщепне давления рабочей среды в напорной полости Б приводит к открыванию затвора У и перепуску рабочей среды из напорной полости в сливную. Поток рабочей среды в разгрузочной камере делится на две части, одна из которых проходит через дроссель 5, а вторая - через зазор, образованный затвором } и кольцевым пояском, отделяющим

разгрузочную камеру 4 от сливной полости Л. 3 Предмет изобретения Предохранительный клапаи, «апорная и сливная полости которого сообщаются друг с другом посредством подпружиненного затвора, взаимодействующего с седлом, имеющим две концентрично расположенные поверхности прилегания, разделенные разгрузочной камерой, выполненной в виде кольцевого паза, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности Давления, разгрузочная камера соединена посредством Дро :х:еля со сливной поло-стью, а поверхности прилегания выполнены на одной высоте огносителыно затвора.