Горелка для сварки и резки металла на жидком топливе Советский патент 1934 года по МПК F23D5/18 

Известны уже горелки для сварки и резки металла на жидком топливе с применением трубки, подводящей кислород в камеру смешения, расположенной центрально в корпусе горелки и окруженной кольцевым каналом для жидкого топлива.

Предлагаемое изобретение имеет целью повышение температуры пламени горелки путем подогрева кислорода, подводимого в камеру смешения, для чего подводящая кислород трубка расположена снаружи корпуса горелки, и находится под непосредственным действием подогревательной горелки.

На чертеже предлагаемая горелка изображена в продольном разрезе.

Корпус горелки состоит из двух трубок 1 и 2 одинакового диаметра, из которых трубка 1 выполнена из стали и соединена со штуцером 7 для присоединения шланга, подводящего жидкое топливо, а трубка 2 из красной меди служит испарительной камерой и соединена с камерой смешения 3 нри помощи стяжной гайки 8. Е камере смешения присоединен сменный мундштук 4, снабженный подогревательной горелкой 5 для нагрева испарительной камеры. Подводящая кислород в камеру смешения трубка б, расположенная снаружи корпуса горелки, в передней части изогнута в виде спирали, опоясыЕающей трубку 2, и находится под непосредственным действием подогревательной горелки 5. Для регулирования подачи паров жидкого горючего в смесительную камеру предназначен пропущенный через корпус горелки стержень 9 с винтовой нарезкой и маховичком 11, несущий конусный клапан 10. Штуцер 12 служит для присоединения кислородного шланга.

При работе горелки подогревательная горелка 5 одновременно с испарительной камерой нодогревает и кислород, породимый в камеру смешения, что повышает температуру нагревательного пламени горелки на 200-300°, благодаря более полному сгоранию паров жидкого топлива вследствие отсутствия конденсации их в камере смешения под действием холодного кислорода.

Предмет изобретения.

Горелка для сварки и резки металла аа жидком топливе, отличающаяся тем, что подводящая кислород трубка 6 расположена снаружи корпуса горелки и находится под непосредственным действием подогревательной горелки 5 с целью повышения температуры пламени.