ЦИЛИНДР ТУРБОМАШИНЫ Советский патент 1973 года по МПК F01D25/26 

1

Изобретение относится к области турбостроения.

Известны цилиндры турбомашин, внутренний корпус которых содержит неразъемные кольца, стянутые с паровпускной улиткой анкерными связями. Собранный таким образом пакет во время работы омывается снаружи рабочим телом с начальными параметрами, в результате чего происходит его самоуплотнение под давлением пара и при использования разности температурных расширений деталей пакета. При этом наличие диафрагм с массивным ободом не гарантирует сохранения формы цилиндра при его нагреве.

Предложенный цилиндр отличается от известных тем, что кольца выполнены в виде сопряженных при помощи кольцевых торцовых центровочных выступов обойм с проточками на внутренней поверхности, которые образуют в сборе кольцевые пазы для крепления диафрагм.

Такое выполнение цилиндра позволит повысить надежность работы турбомашины и упростить конструкцию.

На чертеже изображен описываемый цилиндр, продольный разрез.

Турбина состоит из корпуса 1, неразъемной улитки 2, цельных колец (обойм) 3, центрируемых кольцевьгми заточками 4, причем каждое последующее кольцо охватывает предыдущее и стыкуется с ним по поверхности кольцевого центровочного выступа 5. Анкерные связи, выполненные в виде стяжных болтов 6 с гайками 7, стягивают обоймы 3 с паровпускной улиткой 2. Кольцо 8 служит для удержания болтов в пазах 9 фланца улитки 2 при сборе цилиндра. В пазы 10 колец 3 вставлены диафрагмы 11, имеющие кольцевые выступы 12 и 13, обеспечивающие центровку диафрагм при сборке. По разъему диафрагмы имеют зазор, который уплотняется щпонкой, обеспечивающей свободное расщирение диафрагм в тех случаях, когда температура диафрагм II выще температуры

обойм 3. От взаимного проворачивания диафрагм и колец 3 поставлены щтифты 14 с лысками 15. Система подвески и фиксации внутреннего корпуса в цилиндре, а также подвод рабочего тела к нему обычные, применяемые в турбомащинах с двойным корпусом.

Из-за отсутствия горизонтального разъема в составных элементах внутреннего корпуса сборка его осуществляется в вертикальном

положении со сторо-ны выхода рабочего тела. При сборке диафрагмы центрируются в обоймах 3 на кольцевых выступах, обеспечивающих посадку типа ходовой. Для удерл ания диафрагм в радиальном направлении

охватывающие пазами 10 обод диафрагм

кольца 3 выполнены по внутренней поверхности пазов с диаметром, постепенно увеличивающимся по потоку пара и обеспечивающим -посадку диафрагм типа прессовой.

Такая конструкция внутреннего корпуса позволяет выполнить диафрагмы облегченной конструкции.

Предмет изобретения

Цили«др турбомашины, внутренний корпус которого содержит неразъемные кольца, стянутые с паровпускной улиткой анкерными связями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции, кольца выполнены в виде сопряженных при помощи кольцевых торцовых центровочных выступов обойм с проточками на внутренней поверхности, которые образуют в сборе кольцевые пазы для крепления диафрагм.

Приоритет исчислять от 25.IV. 1969.