СОПЛО КОВШОВОЙ ГИДРОТУРБИНЫ Советский патент 1973 года по МПК F03B1/04 

{

Изобретение относится к о.бласти гидромашшюстроения и может быть использовано при разработке и изготовлении жовшовых гидротурбин.

Известно сопло .ковшовой гидротурбины, содержащее иглу, шток и центральный корпус, в которо.м размещены сервомотор иглы и рабочий кольцевой затвор с сервоаютором.

Для ремонта и замены изноше1Н.нь1Х ;в процессе экоплуатадии деталей затвора необходимо иметь в бетоне апеци-альные штрабы для их выема, а также опорожнять напорный трубопровод.

Предлагаемая конструкция солла отличается от известной тем, что в капсуле размещены, кроме рабочего, дополнительный ремОНтный колыце|ВОЙ затвор, что позволяет за-пирать воду в трубопроводе прн ремонте сопла и рабочего затвора без опорожнения «апореого трубо провода.

Монтаж и демонтаж всех изнашиваемых элементов сопла и затворов осуществляют изнутри кожуха, что (ПОЗВОЛИТ отказаться от специальных штраб в бетоне и 1КОМ пенсаторных колец между труболроводом и соплом.

На чертеже изображена предлагаемая .конструкция сопла в разрезе.

Сопло «С1вшо;вой гидротурбины состоит из жестко соеднненного с напорньш трубопроводом -наружного корпуса 1, к которО му последовательно крепятся .Конфузор 2, 1ка,псула сервомотора иглы, содержащая фланец 3 для мрепленця к наружному корп)су /, обтекаемую часть Капсулы 4 и связующие их ребра 5, 0;бечайКу соп.па с пасадколг 6, расположенным внутри корпуса /.

В капсулу входят центральный «орпус, состоящий из обечайки 7, ребер 8, корпуса 9, и обтекаемая часть каосулы со стороны трубопровода 10. Внутри капсулы размещаются поршень cepBOMOTOtpa иглы И, тя.га 12, соответственно ремонтный н ра1бочнй элементы 13 и 14 затвора, представляющие собой кольцевые детали, перемещающиеся под воздействием масла ил-п воды на поршни их сервомоторов.

Порншнь сервомотора иглы // соединен со штоком 15, к которому крепится игла 16.

При работе турбины рабочий п ipeMoiiTHbiii затгворы утоплены в капсулу. Прн остановке турбины нгла 16 перемещается поршнем // через шток 15 до упора в насадок.

При этом рабочий затвор 14 также закрывается, перемещаясь под воздейст вием сервомотора до упора в сменное седло 17. Нормальное положение ремонтного затвора - постоянно открытое. При ремонте сопла н рабочего затвора ремонтный затвор закрывается, перемещаясь пр,д воздействием сервомоторя до упора в сменное седло 18.

Предмет изобретения

Сопло ковшовой ,гидроту,р1бины, содержащее ко,р,Пус с -насадком и .размещенную внутри корпуса обтекаемую капсулу с ,рабочим 5

кольцевым затвором, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени ремонта элементов сопла, капсула снабжена ремонтным кольцевым затвором.