СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК F01P9/04 

1

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Известны системы охлаждения дВИгателей внутреннего сгорания, содержащ-ие магистраль подачи охлаждающей воды в радиатор, снабженный обводным трубопроводом, и сообш,енную с магистралью пароотделительную емкость.

В известных системах размещение емкости не оозволяет в случае необходимости применить испарительное охлаждение двигателей.

Предлагаемая система позволяет использовать испарительное охлаждение в том случае, когда температура охлаждающей среды не обеспечивает снижения температуры охлаждающей жидкости в радиаторе до уровня температуры кинения.

Это достигается размещением емкости в обводном трубопроводе системы.

Па чертеже схематически изображена предлагаемая система охлаждения.

Магистраль 1 подачи охлаждающей воды «3 двигателя 2 в радиатор 3 с обводным трубопроводом 4 снабжена терморегулятором 5 для сообщения радиатора с пароотделительной емкостью 6. Емкость размещена в обводном трубопроводе. Радиатор обдувается воздухом при помощи вентилятора 7. Циркуляция воды в системе обесиеч-ивается насосом 8.

Пароотделительная емкость снабжена паровым клапаном 9.

В обычных условиях охлаждающая вода циркулирует через радиатор, отдавая в окружающую среду все тепло, выделяемое в систему охлаждения двигателя.

При повыщении темнературы окружающей среды выше расчетного уровня, на который рассчитан радиатор, терморегулятор открывает сечение для частичного пропускания воды в пароотделительную емкость.

Величина открываемого сечения зависит от температуры охлаждающей воды. При частичном открытии сечения система

работает как комбинированная: часть тенла отводится в радиаторе, а часть тепла - в нароотделителе за счет частичного испарения. Паровой клапан 9 обеснечивает поддержание требуемого давления в системе.

При существенном новыщении температуры охлаждающей воды над заданным уровнем терморегулятор открывает полностью сечение, сообщающее магистраль 1 с пароотделительной емкостью, и охлаждение осуществляется

в основном за счет отбора тепла на нснарение. Объем емкости рассчитай на отвод испарением всего выделяемого двигателем тепла.

Предлагаемая система обеспечивает охлпждение двигателей, работающих в условиях

эпизодического существенного повышения тем3

пературы окружающей среды, например, на транспортных средствах, находящихся в зоне пожара.

Предмет изобретения

Система охлаждения тепловой мащины, например двигателя внутреннего сгорания, содержащая магистраль подачи охлаждающей воды в радиатор, снабженный обводным трубопроводом, и сообщенную с магистралью пароотделительную емкость, отличающаяся тем, что, с целью нрименения испарительного охлаждения, емкость размещена в обводном трубопроводе.