Подшипник для головок шатунов Советский патент 1935 года по МПК F16C33/04 F16C9/04 F16C33/10 

Изобретение касается устройства чугунного осевого подшипника для тракторов и других повозок, не требующего заливки рабочей поверхности антифрикционным сплавом (баббитом), в котором борьба с трением между чугунной поверхностью подшипника и осью повозки производится усиленным подводом смазочного масла к труш,имся поверхностям.

Фиг. 1 чертежа показывает продольный разрез подшипника; фиг. 2-поперечный разрез его; фиг. 3-вид подшипника сверху.

Рабочая поверхность подшипника снабжается значительным числом изолированных друг от друга смазочных канавок /, 7, выполненных в форме щелей, прорезающих тело вкладыща и выходящих наружу к периферии заплечиков вкладыша в виде каналов 2, воронкообразная форма которым придана с

целью облегчения зачерпывания масла при погружении в него кривошипной головки шатуна.

Предмет изобретения.

L Подшипник для головок шатунов с изолированными друг от друга продольными смазочными канавками, отличающийся тем, что смазочные канавки вкладыша подшипника выполнены в форме щелей, прорезывающих тело вкладыша и выходящих наружу к периферии заплечиков вкладыша в виде каналов.

2. Форма выполнения подшипника по п. 1, отличающаяся тем, что смазочным каналам, выходящим наружу к периферии заплечиков вкладыща, придана воронкообразная форма, облегчающая зачерпывание масла при погружении в него кривошипной головки шатуна.