МЕХАНИЗМ КАЧАНИЯ КРИСТАЛЛИЗАТОРА УСТАНОВКИ НЕПРЕРЫВНОЙ РАЗЛИВКИ МЕТАЛЛА Советский патент 1974 года по МПК B22D11/53 

1

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к непрерывной разливке металлов.

Известны гидравлические механизмы качання кристаллизатора, состоящие из двух гидроцилиндров, штоки которых связаны с цапфами кристаллизатора. Однако известные устройства не обеспечивают синхронной работы двух гидроцилиндров по paзличlIы r причинам (перекосы заготовки, одностороннее зависание заготовки в кристаллизаторе и т. д.).

Цель предлагаемого изобретепия-синхронизация движения обеих цанф (сторон) кристаллизатора.

Для этого гидравлический механизм качаиия сиабжен двумя балками, связаниыми со штоками гидроцилиндров, и двумя валами, па которых закреплены кривошипы, соединенные через шатуны с концами балок.

На чертеже изображен предлагаемый механизм качания.

Гидравлический механизм качания кристаллизатора состоит из кристаллизатора 1, иа каркасе которого крепятся кронштейны 2. Две балки 3, закрепленные на кронштейнах, перемещаются вертикально по направляющим 4. Валы 5 через кривошипы 6 и шатуны 7 связаны с концами валов 5. Два гидроцилипдра 8

воздействуют своими штоками непосредственно иа цапфы кристаллизатора, укрепленные на балках 3.

Устройство работает следующим образом.

При поступлении жидкости в гидроцилиндры 8 штоки передают движение на балки 3, которые в свою очередь передают усилие через шатупы 7 и кривошипы 6 иа валы 5.

Достаточная жесткость валов 5 на кручение обеспечивает синхронизацию работы обоих гидравлических цилиндров и устройства в целом.

Устройство может работать от одного гидроцилиидра, пока второй находится в «горячем резерве.

Предмет изобретення

Механизм качания кристаллизатора установки неирерывной разливки металла, содержащий установленные по противоположным сторонам кристаллизатора два гидроцилиндра, о т л п ч а ю щ и и с я тем, что, с целью синхронизации движения обеих цапф (сторон) кристаллизатора, он снабжен двумя балками, связанными со штоками гидроцилиндров, и двумя валами, на которых закреплены кривошипы, соединенные через шатуны с концами балок.