УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРА В МЕСТЕ ЕЕ ЗАГРУЗКИ Советский патент 1974 года по МПК B65G47/16 

1

Изобретение относится к технике доставки грузов непрерывным конвейерным транспортом и предназначается для поддержания рабочей ветви конвейерной ленты в месте ее загрузки и восприятия кинетической энергии падающих кусков загружаемого материала.

Основным фактором, определяющим стоимость доставки насыпных грузов, например руды на обогатительных фабриках и нерудных скальных материалов на камнедробильных заводах, является срок службы конвейерной ленты. В большинстве случаев повреждение ленты происходит в местах ее загрузки в результате ударов падающих кусков материала.

Известно устройство по основному авт. ев, № 267448, которое содержит амортизирующие ролики, которые укреплены на вертикально установленной рамке, в нижней части которой установлен ролик, контактирующий с холостой ветвью ленты конвейера. Рамка щарнирно соединена с рамой конвейера при помощи рычагов.

Однако это устройство не обладает достаточной упругостью, зависящей в основном от величины натяжения холостой ветви ленты в месте взаимодействия ее с ролико.м, укрепленным на рамке. Кроме того, невозможно регулировать режим амортизации устройства.

Целью изобретения является создание устройства, обеспечивающего упругое перемещение ленты при воздействии как малых, так и относительно больших масс нагружаемого материала, а также позволяющего регулировать режим амортизации.

На фиг. 1 изображены ленточный конвейер и поддергкивающее устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.

Амортизирующие ролики 1 установлены под грузонесущей ветвью конвейерной ленты 2 и укреплены на вертикальной рамке 3. В нижней части рамки 3 установлен горизонтальный ролик 4, контактирующий с холостой ветвью ленты 2. Вертикальная рамка 3 крепится к раме 5 конвейера при помощи двух пар поворотных в вертикальной плоскости рычагов 6 и 7. К верхней полке щвеллера рамы крепятся выступы 8, к которым присоединены поворотные рычаги 6 при помощи осей 9. К выступам 10 нижней полки швеллера рамы 5 крепятся рычаги 7 при помощи осей 11. Рама 5 конвейера установлена на стойках 12.

Вертикальная рамка 3 снабжена парой симметрично расположенных кронштейнов 13, которыми рамка опирается на тросовые амортизаторы, состоящие из тросов 14, пружин 15 и винтовых натяжных приспособлений. Патяжное винтовое приспособление периодического действия состоит из прикрепленных к тросам винтов 16 и гаек 17. Для крепления тросов к стойкам и раме конвейера используются упоры 18.

Тросы 14 посредством шайб 19 опираются на пружины 15. Вместо пружин может быть использована буферная резина.

Устройство работает следующим образом.

В момент загрузки конвейера удары падающих кусков материала непосредственно воспринимаются рабочей ветвью конвейерной ленты 2, поддерживаемой роликами 1. Оси этих роликов передают усилия вертикальной рамке 3. Вследствие шарнирного прикрепления рамки 3 к раме 5 конвейера рамка 3 опускается и ролик 4 передает обратной (холостой) ветви ленты часть кинетической энергии удара падающего груза.

Таким образом, энергия удара относительно малых масс загружаемого материала воспринимается рабочей ветвью конвейерной лен ты, роликами 1, роликами 4 и холостой ветвью ленты.

Для восприятия кинетической энергии относительно больщих масс загружаемого материала служат тросовые амортизаторы, на которые опирается рамка 3 своими кронштейнами 13. Посредством шайбы 19 каждый трос передает усилие пружине 15.

Таким образом, энергия удара относительно больших масс загружаемого материала воспринимается не только холостой ветвью ленты 2, но и тросами 14 и пружинами 15. Регулирование упругости тросов 14 осуществляется винтовыми натяжными приспособлениями периодического действия.

Предмет изобретения

1.Устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее загрузки по авт. св. Afo 267448, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности использования устройства, в нижней части вертикальной рамки установлены кронштейны, взаимодействующие с подпружиненными тросами, расположенными нараллельно бортам ленты.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что тросы снабжены натяжным приспособлением.

К

12

-

П

19 /5

18