ПОРШЕНЬ Советский патент 1974 года по МПК F02F3/00 F02B75/04 F02D15/04 

1

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршлевых двигателях внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия.

Известны поршни для двигателя внутреннего сгорания с изменяемой степенью , содержащие образованную днищем и вставкой полость, соединенную с картером каналом, в котором размещен запорный орган со щтоком.

В этих порщйях габариты запорного органа затрудняют его размещение во вставке, что П1р,иводит к увеличению ее размеров.

Целью изобретения является уменьшение размеров вставки.

Для этого шток выполнен неподв,иж.ным относительно вставки и размещен в камере, предусмотрендой в запорном органе и связанной отверстием с каналом.

На фиг. 1 показан предложенный поршень, продольный разрез; на фиг. 2 - запорный орган, разрез.

Поршень для двигателя внутреннего сгорания с изименяемой степенью сжатия содержит образованную днищем 1 и вставкой 2 полость , соединенную с картерам каналом, в котором размещен запорный орган 3. Канал образован сверлениями а, б, в н г с лолостя-ми Б и В.

Запорный орган 3 оаирается на седло, выполненное во вставке 2, колической посадочной поверхностью. В запорном органе выполнены камера Г, в KOTOpoii размещен шток 4, опирающийся на вставку 2, и отверстия due.

Отверстие с/ соединяет полость Б с камерой Г, а отверстие а - нолость В с полостью Д пружины о, закрыто заглушкой 6.

При увеличении давления газов в камере сгорания давление масла в полости А увеличивается, и те.м самым увеличивается и давление масла в камере Г, поскольку она соединена с полостью А через сверление а, полость

h и отверстие д. Пружина D запорного органа рассчитана на определенное давление в полости А, а ее затяжка может регулироваться заглушкой 6.

Под дейслБиел давления масла в камере Г

запорной орган сообщает полость Б с полостью В, открывая проход маслу из полости А в картер по сверлениям б, в, г.

При снрхжении да1вления масла в канале до допустимого предела пружина 5 возвращает

запорный оргап 3 на седло. Смазка трущихся поверхносте осуществляется через сверление в и отверстие е.

Предмет н з о б р е т е п п я

Поршень для двигателя внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия, содержащий образованную днищем и вставкой полость, соединенную с картером каналом, в котором размещен валорный оргал со штоком, отличающийся там, что, с целью уменьшения раз:меро:в вставки, щток выполнен неподвижным относительно вставки и размещен в камере, предусмотренной в запор,ном органе и связанной отверстием с каналом.

1

d 6 5

U.I.J

ТТУ, iJ //7//A