НАДУВНОЕ СПАСАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО Советский патент 1974 года по МПК B63C9/02 B63B7/08 

1

Изобретение относится к водному транспорту.

Известны надувные спасательные средства, содержащие камеру плавучести, надувной пол и укрепленный на надувных дугообразных оболочках тент.

Целью изобретения - улучшение мореходных качеств средства.

Для этого камера плавучести выполнена в виде трех параллельно расположенных и загнутых в передней части вверх надувных оболочек, образующих тримаран, и связанных в носовой и кормовой оконечностях возвышающимися над надувным полом поперечными горизонтальными надувными оболочками, причем на кормовой горизонтальной поперечной оболочке укреплен подвесной двигатель. На фиг. 1 изображено предлагаемое спасательное средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку с опущенным тентом; на фиг- 4 - узел крепления мотора, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид в корму, на фиг. 6 - нижний узел упора двигателя.

Надувное спасательное средство состоит из камеры плавучести, выполненной в виде параллельно расположенных загнутых в передней части вверх оболочек I, 2 и 3, связанных расположенными попарно в носовой и кормовой оконечностях возвышающимися над

надувным полом 4 поперечными надувными оболочками, из которых оболочки 5 и 6 - горизонтальные, а оболочки 7 и 8 - дугообразные.

На кормовой горизонтальной оболочке 6 с помощью деталей 9-11 укреплен подвесной двигатель 12, нижняя часть которого упирается в ограничитель 13, смонтированный на оболочке 3. Тент 14 наклеен на оболочки 7

и 8.

Спасательные работы могут проводиться как при поставленном тенте, так при тенте, уложенном на пол. Постановка тента осуществляется автоматически при наполнении дугообразных оболочек.

Проход под тент обеспечивается в оконечностях под дугообразными оболочками.

20

Предмет изобретения

Надувное спасательное средство, содержащее камеру плавучести, надувной пол и укрепленный на надувных дугообразных оболочках тент, отличающееся тем, что, с целью улучшения его мореходных качеств, камера плавучести выполнена в виде трех параллельно расположенных и загнутых в

передней части вверх надувных оболочек, образующих тримаран, и связанных в носовой и кормовой оконе;чностях возвышающимися иад надувным полом горизонтальными поперечными надувными оболочками, причем на кормовой горизонтальной поперечной оболочке укреплен подвесной двигатель.

иг-2

П

9 10 /

73

VTN

ФигЛ

г.5