ГОРЕЛКА ДЛЯ АСФАЛЬТОРАЗОГРЕВАТЕЛЯ Советский патент 1974 года по МПК E01C23/14 

Известна горелка для асфальторазогревателя, содержащая смесительную камеру с форсункой и камеру сгорания с запальным устройством и двойными стенками. Однако известная горелка для сжигания жидкого топлива, применяемая в асфальторазогревателях, имеет значительную длину факела и поэтому требует спепиальных устройств, предотвращающих соприкосновение пламени с разогреваемым покрытием, что усложняет ее конструкцию.

Цель предлагаемого изобретения - интенсификация смесеобразования и повыщение к. п. д. горелки.

Для этого смесительная камера горелки выполнена в виде улиткообразного завихрителя, переходящего в цилиндрическую часть, заканчивающуюся усеченным конусом, причем своей цилиндрической частью смесительная камера вмонтирована в камеру сгорания, полость между двойными стенками которой тангенциально соединена воздуховодом с улиткообразным завихрителем смесительной камеры.

На чертеже изображена предлагаемая горелка.

На чертеже приняты следующие обозначения: 1 -- смесительная камера, 2 - форсунка, 3 - запальная свеча, 4 - камера сгорания, 5 - зонт асфальторазогревателя, 6 - входной патрубок, 7 - воздуховод от конуса

камеры сгорания к завихрителю смесительной камеры, 8 - завихритель, 9 - цилиндрическая полость смесительной камеры, 10 - обратный конус, 11 - конус камеры сгорания, 12 - цилиндр камеры сгорания.

Внутреннее пространство горелки разделено на смесительную камеру 1 и камеру сгорания 4, имеющую двойные стенки, между которыми через патрубок 6 вентилятором нагнетается воздух. Нижней частью камера сгорания 4 крепится к зонту 5.

В расширяющейся части камеры сгорания - конусе 11 - установлена свеча 3 для розжига горелки. Смесительная камера 1 представляет собой цилиндрическую полость, верхняя часть которой соединена с завихрителем 8, а нижняя отделена от камеры сгорания обратным конусом 10.

Завихритель 8 выполнеп в виде улитки с треугольным сечением канала. Этот канал соединен с пространством, образуемым двойными стенками конуса 10 камеры сгорания, воздуховодом 7. В верхней части завихрителя установлена центробежная форсунка 2.

Горелка работает следующим образом.

Воздух, нагнетаемый вентилятором, охлаждая стенки камеры сгорания, нагревается и через патрубок 6 поступает, благодаря завихрителю 8, тангенциально в смесительную камеру 1. В эту же камеру подается топливо

распыленное центробежной форсункой 2. Благодаря интенсивному вихревому движению, тонливо смешивается с воздухом и частично испаряется, так как воздух поступает в смесительную камеру подогретым.

Центробежные силы в смесительной камере способствуют сепарации капель топлива и воздуха, т. е. капли большой массы и холодный воздух будут отброшены к теплым стенкам смесительной камеры, в центре же будут находиться смесь паров топлива с горячим воздухом.

Наиболее интенсивное горение нроисходит в центре камеры сгорания, в 2-3 см от обратного конуса, с перемещением пламени к стенкам цилиндрической части камеры сгорания.

Перемеш;ение пламени к стенкам камеры сгорання объясняется тем, что выходяшая через обратный конус топливовоздушная смесь является обогащенной у кромок выходного отверстия, а так как плотность этой смеси выше плотности продуктов сгорания, то она отбрасывается центробежными силами к стенкам камеры сгорания и, благодаря вихревому вращательному движению, догорает у

стенок камеры сгорания. Завихренные горячие газы входят в зонт асфальторазогревателя (при вращательном движении), что создает условия для равномерного, более интенсивного прогрева всей разогреваемой под зонтом поверхности.

изобретения

Горелка для асфальторазогревателя, содержащ ая смесительную камеру с форсункой и камеру сгорания с запальным устройством и двойными стенками, образующими полость, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации смесеобразования и увеличения к. п. д. горелки, смесительная камера выполнена в виде улиткообразного завихрителя, переходящего в цилиндрическую часть, заканчивающуюся усеченным конусом, причем своей

цилиндрической частью смесительная камера вмонтирована в камеру сгорания, полость между двойными стенками которой тангенциально соединена воздуховодом с улиткообразным завихрителем смесительной камеры.