ДВУХТАКТНЫЙ V-ОБРАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1974 года по МПК F02B75/22 F16F15/24 

1

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых двигателях для уменьшения динамических нагрузок.

Известны V-образные двигатели внутреннего сгорания, содержащие коленчатый вал с двумя группами кривошипов, расположенными под углом одна к другой.

Однако в этих двигателях затруднено сочетание уравновешенности с равномерностью чередования вспышек по цилиндрам, что приводит к понижению динамических качеств двигателя.

Целью изобретения является обеспечение равномерного чередования вспышек в цилиндрах.

Для этого угол между группами в четыре раза меньше угла между кривошипами в группе, который в два раза больше угла развала цилиндров.

На фиг. 1 показана Схема коленчатого вала даенадцатицйлиндройого Двигателя; на фиг. 2 - развертка его круговой диаграммы, где стрелками показаны моменты вспышек в цилиндрах; на фиг. 3- схема шестнадцатицилиндрового двигателя; на фиг. 4 - развертка его круговой диаграммы.

На фиг. 1 показана схема двенадцатицилиндрового двигателя, в котором вал имеет две группы, объединяюших по три кривошипа каждая (группа I - кривошипы 1-3, группа II - кривошипы 4 - 6).

Угол между кривошипами в группе 120°, угол развала цилиндров 60°, угол между группами 30°.

При сочетании такого коленчатого вала и угла развала чередование вспышек в каждом блоке цилиндров неравномерное, а в целом по двигателю равномерное, через 30° (см. диаграмму на фиг. 2).

На схеме коленчатого вала для шестнадцатицилиндрового двигателя, показанного на фиг. 3, восьмиколенчатый вал разделен на две группы, объединяющих по четыре кривошипа каждая (группа I - кривошипы 1, 2, 5 и 6; группа И - кривошипы 3, 4, 7 и 8).

Угол между кривошипами в группе 90°, угол развала цилиндров 45°, угол-между группами 22°30.

Чередование вспышек в целом по двигателю равномерное с Интервалом 22°30 (см. диаграмму на фиг. 4).

25

Предмет изобретения

Двухтактный V-образный двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый 30 вал с двумя группами кривошипов, расположенными под углом одна к другой, отличающийся тем, что, с целью равномерного чередования вспышек в цилиндрах, угол между группами в четыре раза меньше угла между кривошипами в группе, который в два раза больше угла развала цилиндров.

г т 53

Т т т

и f и к

if2536

БО

if г55

сриг 2