Форкамера для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения Советский патент 1935 года по МПК F02B19/18 

Изобретение относится к форкамерам для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения с горловиной, служащей как для впрыскивания топлива, так и для выхлопа горящих газов.

В предлагаемой форкамере центральный канал в горловине, выполненный в виде воронки, окружен или рядом отверстий, расположенных по окружности, концентричной ему, или кольцевой с перемычками щелью.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез форкамеры для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения; фиг. 2-то же во время выхлопа горящих газов; фиг. 3-поперечный разрез ее по АВ на фиг. 1 с горловиной, снабженной рядом отверстий; фиг. 4 - то же с кольцевой щелью.

Форкамера / выполняется грушевидной формы и в узкой части 2 (ее горловине) имеется центральный канал 3 в виде воронки, в которую впрыскивается топливо из сопла форсунки 5. Вокруг канала 3 расположен ряд отверстий 4, окружающих центральный канал по окружности, концентричной каналу. Благодаря такому расположению отверстий впрыскиваемая струя топлива как бы запирает выход газам из форкамеры

(237)

и, наоборот, подсасыванием способствует прохождению воздуха из цилиндра в форкамеру (фиг. 1). Когда же впрыскивание топлива прекращается, то для выхода газов открываются все отверстия, имеющие в сумме порядочное сечение, что способствует быстрому выхлопу их с хорошим перемешиванием со сжатым воздухом цилиндра. Течение струи после прекращения ввода топлива показано на фиг. 2.

Вместо отверстий 4 может быть применена кольцевая с перемычками щель 4 (фиг. 4), окружающая центральный канал 3, что упрощает производство форкамеры, вследствие получения возможности изготовлять средний мундштук отдельно.

Устраивая таким образом форкамеру, можно получить в ней давление, во много раз превосходящее цилиндровое, что позволит снсигать в цилиндре тяжелое топливо при степенях сжатия. много меньших, чем обычные.

Предмет изобретения.

Форкамера для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения с горловиной, через которую осуществляется

как впрыскивание топлива, так и зыхлоп горящих газов, отлйчающанса тем, что канал в горловине форкамеры имеет форму воронки, окруженной или кольцевой щелью с диаметрально расположенными в последней перемычками или рядом отверстий, расположенных по окружности, концентричной центральному каналу.