СКОЛЬЗЯЩАЯ ОПАЛУБКА Советский патент 1974 года по МПК E04G11/22 

1

Изобретение относится к области ст роительства и может быть использовано при сооружении железобетонных конических сооружений, например, дымовых труб, градирен и т. н.

Известные скользящие опалубки для возведения конических железо1бето:нных труб и градирен, включающие несущую бал:ку со смонтированным на ней щитом опалубки, центральный стержень, радиальные связи, домкратные рамы, домкратные стержни, механизм подъема и рабочие настилы, не обеспечивают синхронное автоматическое измене, пне угла наклона стен возводимого сооруження.

С целью обеспечения изменения угла наклона стен по высоте бетонируемого сооружения в предложенной опалубке на центральном стержне установлены подвижная и неподвижная каретки, соединенные посредством тяг с внутренней стойкой домкратной рамы, ригель последней соединен с балкой с помощью планки, а каждая наружная стойка домкратпых рам шарнирно соединена с ригелем и выполнена в виде двуплечего рычага, один коиец которого взаимодействует с балкой, а другой при помощи тяги - с .неподвижной кареткой.

На чертеже показана предложенная опалубка.

На центральном стержне / смонтированы неподвиж:ная 2 и .подвижная 3 каретки. Наружные стойки 4 домкратных рам 5 выполнены в виде двуплечего рычага, верхний конец 6 iKOTOpoiro соединен тягой 7 с неподвижной ,карет1кой, а нижннй конец - с балкой 8, на которой -смонтирован щит 9 апал(убки. Внутренние стойки домкратных рам соединены тягами J и 2 с неподвижной и подвижной каретками. Ригель домкратной рамы соединен с балкой планкой 13. На неподвижной каретке установлен тросовый привод, включающий ведущий барабан 14, трос 15, якорь 16, самотормозящий редуктор 17 и ведомый барабан 18.

Опалубка включает также домкратные стержни 19, механизм 20 подъема и рабочие нодмости (на чертеже не показаны).

. Скользящая опалубка работает следующим образом.

Центральный стержень опирается на днище сооружения. Иодвижная каретка максимально приближена к неподвижной, что соответствует наибольщ-ему диаметру бетонируемого сооружения. При этом тяги 12 обеспечивают начальный угол наклона домкратных рам, а тяги 7 - толщину стены бетонируемого сооружения, т. е. расстояние между щитами опалубки. Механизмы подъема опираются иа домкратные стержни. При работе привода трос вращает ведущий барабан и через редуктор. - ведомый, в результате чего принудительно опускается подвижная каретка. При этом домкратные рамы приближаются к центральному стержню, а тяги меняют угол наклона щитов опалубки и расстояние мелсду ними. Возможность бетонирования в опалубке различных сооружений обеспечивается изменением начальной длины тяг и смещением точек их подвески. Предмет изобретения Скользящая опалубка для гвозведения конических железобетонных труб и граднреп, включающая несущую балку, со смонтированным на ней цитом опалубки, центральный стержень, радиальные связи, домкратные рамы, .выполпевные из наружных и внутренних стоек и , домкратные стержни, механизм пддъема и рабочие подмости, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения изменения угла наклоиа стен по высоте бетонируемого сооружения, на центральном стержне установлены подвижная и неподвижная каретки, соединенные посредством тяг с внутренней стойкой домкратной рамы, ригель последней соединен с балкой с помощью планки, а каждая наружная стойка домкратных рам щарнирно соединена с ригелем и выполнена в виде двуплечего рычага, один конец которого взаимодействует с балкой, а другой при помощи тяги - с неподвижной кареткой.