ТРАК ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ Советский патент 1974 года по МПК B62D55/205 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным движителям транспортны.х средств.

Известны тракп гусеничны.к цепей, содержащие плиту с отверстиями под съемные проушины, закрепленные в плите с помощью штыревого замка.

Такие траки имеют глухие отверстия, и плиты выполнены с проушинами с одной стороны, что приводит к сложности изготовления траков и трудностям в ремонте гусеничных цепей.

С целью снижения трудоемкости изготовления и ремонта трака отверстия в плите под проушины выполнены сквозными, при этом сами проушины установлены в этих отверстиях по разные стороны плиты.

На . 1 изображен предлагаемый трак; па фиг. 2 - плита трака в разрезе.

Трак гусеничной цепи состоит из плиты / и проушин 2, присоединенных к плите с помощью штырей 3. Проушины соседних траков собраны в шарнир с помощью пальцев 4 и разнометаллическпх втулок 5. В плите / выполпены поперечные сквозные отверстия 6, перпендикулярные отверстию 7 под штырь и расположепные на равных расстояних друг от друга. В эти отверстия устанавливаются

проушины попеременно с той п другой стороны плиты.

Благодаря простой конфигурации плиты снижается трудоемкость изготовления трака в целом.

Выполнение резинометаллического шарнира в виде отдельного узла увелпчпвает ремонтопригодность трака.

Предмет изобретения

Трак гусеничной цепп, содержащий плиту с отверстиями под съемные проушины, закрепленные в плите с помощью штыревого замка, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления п ремонта, отверстия 3 плите под проушины выполнены сквозными, при этом сами проушины установлены в отверстиях по разные стороны плиты.

/

Риг.2