Устройство для уравновешивания ползуна Советский патент 1978 года по МПК B30B15/00 B30B15/28 

1

Изобретение относится к облйсти Кузнечиопрессового оборудования.

Известно устройство для уравновешивания ползуна, содержащее силовые цилиндры с установленными в них основными и дополнительными поршнями, при этом штоки основных поршней связаны с ползуном пресса.

Однако в таком устройстве подшипники скольжения рабочих элементов испытывают повышенные нагрузки.

В предложенном устройстве этот недостаток устранен за счет того, что дополнительные поршни свободно установлены с возможностью осевого иеремеш,ения на заданное расстояние относительно основного поршня на штоках основных поршней и ограничены от неремешения с одной стороны крышкой силового цилиндра, а с другой - буртом, выполненным на штоке основного цилиндра, при этом на каждом дополнительном поршне установлен обратный клапан, соединяющий штоковую полость цилиндра -с полостью между основным и дополнительным поршнями.

На чертеже изображено предложенное устройство, разрез.

Цилиндр 1 установлен на станине 2 пресса и подсоединен трубой 3 к магистрали сжатого воздуха. Шток 4 жестко соединен с основным поршнем 5 и ползуном 6. Поршень 5 вместе с поршнем 7 составляют плунжер уст2

ройства. Дополнительный норшень 7 аксиально подвижен относительно штока 4 и опирается в крышку 8 цилиндра 1, прикрепленную к станине 2. Каналы 9 постоянно соединяют подпоршневую полость А с атмосферой. Каналы 10 при верхнем положении ползуна перекрыты поршнем 7. Полость Б соединена через обратный клапан 11 и щель 12 между поршнем 7 и штоком 4 с подпоршневой полостью В цилиндра.

При верхнем положении ползуна полость Г между поршнями 5 и 7 превышает разброс положения ползуна при его высоте, обусловленной нестабильностью срабатывания тормоза и регулировкой ползуна.

При верхнем положении ползуна усилне устройства, нередающееся на нолзун, составляет некоторую часть веса уравновешиваемых масс. При движении ползуна вниз после смыкания поршней 5 и 7 или несколько

раньше усилие устройства, действующее на

ползун, равно и.чи превышает вес уравповешиваемых масс.

При движении ползуна вверх после упора

поршня 7 в крышку 8 уравновешивающее Зсилие уменьшается до первоначальной величнны.

Возмол ность соударения поршней 5 и 7 при их смыкании устраняется подбором проходного сечення щелн 12. При соответствую