СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Советский патент 1974 года по МПК H02K3/50 

1

Изобретение относится к облас ти электромашиностроения.

Известны статоры электрических машин, в которых все стержни обмотки расклинены в слоях с помощью прижатых к нажиыныи фланцаи изоляционных элементов - распорок и клиньев.

Однако в такой конструкции статора затруднено перемещение вдоль оси статора прижатых к нажимным фланцам распорок при тепловом удлинении стержней, в то же время стержни чрезмерно податливы в тангенциальном направлении на выходе из паза под действием электродинамических усилений, что приводит к повышению механических напряжений .в корпусной изоляции стержней и снижению,надежности машины.

Цель изобретения - повышение надежности.

Это достигается тем, что ра клинивающие изоляционные элементы выполнены как одно целое с кольцом, закрепленным ъ радиальном

направлении относительно нажииного. флайца посредством распорокшатунов с эластичными прокладками на концах и упорных винтов.

Распорки-шатуны могут быть установлены с наклоном относитель но диаметральной плоскости, причем концы распорок, примыкающие к кольцу, расположены ближе к сердечнику, чем их противоположные концы, на величину удлинения стержней обмотки от нагрева.

На фиг. I изображена часть статора электрической машины, продольный раэрез; на фиг. 2 то же, поперечный разрез.

В корпусе статора размещен сердечник I с нажимными фланцами 2, возле каждого из которых разиещено кольцо 3 из электроизоляционного материала, например из стеклопластика, на котором выполнены вытянутые вдоль зубцов сердечника I распорки 4 с клиновыми прорезями. Кольца 3 ориентированы относительно нажимных фланцев 2 с помощью нескольких

радиальных распорок-шатунов 5 из электроизоляционного материала, например стеклопластика, эластичных прокладок 6, например, из мягкой теплостойкой резины, чашек 7 из немагнитной стали и упорных винтов 8, В пазы сердечника I уложены стержни 9 и 10 обмотки статора ив клиновые прорези распорок вставлены клинья II и 12, зафиксированные известным образом. Пазовые и лобовые части стержней 9 и 10 также закреплены известным образом.

При нагружении электрической машины удлиняемые нагреванием стержни 9 и 10 обмотки статора перемещают присоединенные к ним кольца 3 относительно нажимных фланцев 2, причем создаваемый распорками-шатунами 5 сильный радиальный распор не создает заметного сопротивления перемещению колец 3 вдоль оси сердечника I вследствие легкого изменения формы эластичных прокладок б и наклона распорок -шатунов 5.

При форсировке возбуждения перемещение стержней 9 и 10 на выходе из паза под действием возрастающих в их лобовых частях

встречных окружных электродинамических усилии предотвращается жестким соединением распорок 4 с кольцами 3.

Предмет изобретения

1.Статор электрической маши ны, содержащий корпус, сердечник

с нажимными фланцами и расположенную в пазах сердечника обмотку, стержни которой расклинены на выходе из пазов изоляционными элементами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, изоляционные элементы выполнены как одно целое с кольцом, закрепленным в радиальном направлении относительно нажимного фланца посредством распорокшатунов с эластичными прокладками на концах и упорных винтов.

2.Статор по П.1, отличающийся тем, что распорки-шатуны : установлены с наклоном относительно диаметральной плоскости, причем концы распорок-шатунов, примыкающие к кольцу, расположены ближе к сердечнику, чем их противоположные концы, на величину удлинения стержней обмотки от нагрева.

2fuz.Z