МАШИНАТОКА Советский патент 1974 года по МПК H02K41/03 

Известны бесколлекторные электрические машины переиенного тока, содержащие синхронную машину, подключенную через коммутатор выполненный в виде системы полупроводниковых усилителей, управляемых трансформаторным датчиком положения ротора.

Целью изобретения является повышение надежности машины.

Это достигается тем, что магнитопровод обмотки возбуждения установлен на подвесной платформе обхватывает магнитопровод статора и примыкает с двух сторон через подвижный относительно платформы магнитопроводящий элемент к соответствующим неподвижным гребенчатым магнитопроводам, образующим линейную переменно-полюсную систему индуктора синхронной машины. Датчик положения ротора содержит 17-образный магнитопровод с обмоткой однофазного переменного тока, установленный совместно со статором синхронной машины на неподвижной платформе и взаимодействует с системой магнитопроводяцих выступов, расположенных на неподвижном основании по длине рядом с полюсной системой синхронной машины со сдвигом друг относительно друга на двойное полюсное деление этого индуктора.

Цагнитопроводящие выступы могут быть установлены с возможностью относительного перемещения

На фиг. I изображена предлагаемая машина, поперечный разрез; на фиг. 2-часть электрической машины, установленная на неподвижном основании.

Синхронная машина содержит катушку I возбуждения постоянного тока, создающую магнитный поток, замыкающийся по щели, образованной магнитопроводами 2-5 установленными подвижно и неподвижно рельсы 6 и 7, соединительные чаоти 8 и 9 и переменно-полюсные системы 10 и II, отделенные от подвижного магнитопровод8 4 рабочим воздушным зазором.

Датчик положения ротора содер

ЖИ1 обмотку IH переменного тока на П образном магнитопроводе 13, установленные подвижно, и зистему неподвижных магнитопроводящих выступов 14, На магнитопроводе 13 расположена обмотка 15, в которой наводится переменный ток, выпрямляемый и усиливаемый элементами 16, соединенными с якорной обмот1{ой 17, установленной на магнит о|Проврд;ё 4,

При пересечении рабочим потоком возбуждения токонесущей обмотки якоря возникает тяговое усилие электрической машины, знак и величина которого определяются как знаком и величиной тока катушки I возбуждения. Talc и величиной тока, зависящей от напряжения на управляющей катушке и характеристики усилителя 16, а также от взаимного положения системы, питаемой пег ременным током, относительно сисг темы, питаемой постоянным током (эффект сдвига щеток).

При этом возникает возможность регулирования и реверсирования или остановки тележки как сдвигом системы проводов переменного тока в отношении системы проводов постоянного тока на тележке, так и смещением магнитопроводящих выступов в отношении системы полюсов постоянного потока на пути. Предлагаемый электродвигатель имеет возможность реализации сериесной, шунтовой или компаундной характеристик двигателя постоянного тока.

П р е д м е I

и а о о р е т е и и я

Т. Ьесколлекторная машина пе ременного тока, содержащая синхронную машину, .подключенную через коммутатор, выполненный в виде системы полупроводниковых усилителей, управляемых трансформаторным датчиком положения ротора, о т личающаяся тем, что, с целью повышения надежности, магнитопровод обмотки возбуждения синхронной машины установлен на под- вижной платформе,обхватывает маг5 нитопровод статора и примыкает с двух сторон через подвижный относительно платформы магнитопроводящий элемент к соответствующим неподвижным гребенчатым магнито0 проводам, образующим линейную переменно-полюсную систему индуктора синхронной машины, а датчик положения ротора содержит разный магнитопровод с обмоткой с однофазного переменного тока, установленный совместно со статором синхронной машины на подвижной платформе, и взаимодействует с системой магнитопроводящих выступов, расположенных на неподвижном основании по длине рядом с полюсной системой синхронной машины со сдвигом друг относительно друга на двойное полюсное деление 5 этого жндуктора.

2. Мгш1на по п. I о т л и чающаяся тем, что UBTHIтопроводшшв выступы установлены о воэмо.жностью относительного перемещення.