УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРСИРОВКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ СИНХРОННЫХ МАШИН Советский патент 1974 года по МПК H02P9/10 H02P9/14 

1

Изобретение относится к области регулирования возбуждения синхронных машин.

Известное устройство для форсировки возбуждения синхронных машин содержит блок сравнения текуш,его значения напряжения с Заданным, релейный элемент включения и отключения форсировки. при снижении напряжения на шинах генератора ниже заданного уровня на выходе блока сравнения появляется сигнал, который воздействует на релейный элемент включения форсировки. Но истечении заданного времени уставки релейный элемент сни.мает форсировку.

Однако в известном устройстве включение форсировки определяется только снижением напряжения, хотя известны различные виды аварии оез снижения напряжения например, отключение местной нагрузки;, при которых неооходимо форсировать возоуждение генератора, кроме того, отключение форсирующе.о напряжения происходит по истечении заданного времени после подъема напряжения генератора, что также малоэффективно, поскольку в целом ряде случаев длительность форсировки можег оыть лиоо слишком малой, лиоо слишком оольшои, что может привесги к нарушению устойчивости во втором или последуюш,их циклах качании.

Цель изооретения - повышение эффективности форсировки при любых видах аварий.

Для этого введен блок сравнения текуш,его значения ускорения с заданным, один из входов которого подключен к выходу дифференциатора, а выход - к блоку включения релейного элемента, причем вход дифференциатора присоединеи к выходу измерителя скольжения, к которо.му подключен один из входов сумматора, второй вход которого соединен с выходом дифференциатора, а выход через нуль-орган подключен к релейному элементу включения и отключения форсировки.

На чертеже представлена блок-схема устройства для форсировки возбуждения.

Схема содержит блок 1 сравнения текуш,его значения напряжения с задапным, блок 2 сравнения текуш,его значения ускорения с заданным, олок а включеипя релейного элемента, релейный элемент 4 включения и отключения форсировки, дифференциатор 6, су.мматор b и нуль-орган /.

При снижении напрял ения на шинах генератора ниже заданного уровня уставки на входе блока 1 сравнения или при превышении напрянчения, пропорционального ускорению рогора генератора, на входе блока 2 сравнения, на выходе олока 3 включения релейного элел1ента образуется сигнал, вызывающий сраоатыванне реле11ного элемента 4, на выходе которого появляется форспрующее напряжение. Сигнал, пропорциональный величине ускорения, с дифференциатора 5 поступает на вход сумматора 6, а напряжение, пропорциональное скольжению, ностунает непосредственно на второй вход сумматора 6. На выходе сум- 5 матора 6 нолучается сигнал, который воздействует на нуль-орган 7, отключает релейный элемент и снимает форсировку. Устройство реагирует на изменение ускорения ротора генератора, обеспечивает автома-Ю тическое прекращение воздействия форсировки в момент времени, функционально зависящий от интеграла избыточного момента на налу машины. При этом форсировка снимается не в момент прохождения скольжения через15 нуль, а несколько раньше. Это достигается тем, что иа вход сумматора подаются одновременно сигналы скольжения и ускорения ротора с соответствующими коэффициентами усиления, причем время опережения зависит20 от величин этнх коэффициентов и частоты собственных колебаний ротора машины. Поскольку сигнал превышения ускорения сверх заданного уровня ноявляется лишь нри авариях (в том числе не связанных со сни-25 жением напряжения), то блок включения релейного элемента г-,;ожет быть выполнен как в виде логического элемента «ИЛИ, так и в виде простого сумматора. Кроме того, устройство не реагирует на обратные сигналы: новы-30 шение напряжения и понижение ускорения ротора генератора. Предмет изобретения 1. Устройство для форсировки возбуждения синхронных машин, содержащее блок сравнеция текущего значения напряжения с заданным, измеритель скольжения, дифференциатор,, сумматор, и релейный элемент включения и отключения форсировки, отличающееся тем, что, с целью цовьпления эффективности форсировки при любых видах аварий, введен блок сравнения текущего значения ускорения с заданным, один на входов которого подключен к выходу дифференциатора, а выход - к блоку включения релейного элемента, причем вход дифференциатора присоединен к выходу нз.мерителя скольжения, к которому подключен один из входов сумматора, второй вход которого соединен с выходом дифференцнатора, а выход через нуль-орган подключен к релейному элементу включения и отключення форсировки. 2. Устройство но п. I, отличающийся тем, что релейный элемент включения и отключення форсировки соединен с выходами обоих блоков сравнения через логический элемент «ИЛИ. 3. Устройство но п. 1, отличающееся тем, что релейный элемент включения и отключения форсировкн соединен с выходами обонх блоков сравнения через дополнительный сумматор,