ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Советский патент 1935 года по МПК F16C19/08 

В предлагаемом шариковом подшипнике с составными опорными кольцами и с петлевым передвижением шариков внутреннее опорное кольцо для устранения давления шариков непосредственно на вал устанавливается на последнем, согласно изобретению, таким образом, что внутренний имеющийся на кольце желобок служит лишь для направления свободных от давления шариков. Особенностью предлагаемого подшипника является также устройство в стыке наружного опорного составного кольца клиновидного шипа, в виде язычка, назначаемого для устранения возможных при переходе через стык ударов шариков окромки.

На фиг. 1 чертежа нижняя половина изображает вид предлагаемого подшипника спереди, а верхняя - разрез его плоскостью, поперечной к валу; на фиг. 2 - нижняя половина - вид сбоку, верхняя - разрез по оси вала; фиг. 3 - на правой стороне вид сверху всего подшипника, а на левой такой же вид его нижней части; фиг. 4 - деталь.

Оба опорные кольца подшипника составные: половины с и ∂ наружного кольца 1 смыкаются на вертикальной (фиг. 1) плоскости и скрепляются болтами 12, а половины а и б внутреннего кольца 2, закрепляемого на валу 5, смыкаются по горизонтальной плоскости и стягиваются четырьмя винтами 4; для пропуска последних по бокам кольца сделаны приливы, имеющие вид квадрата. На внутренней стороне кольца 2 сделаны желобчатые канавки (пазы) 6, а на наружной - такие же канавки 7. И те и другие канавки служат для направления движения шариков 8 по внутренней и наружной поверхностям кольца 2. Шарики, заполняя сплошь пространство между обоими опорными кольцами и между внутренним кольцом 2 и валом 5, образуют в каждой половине подшипника (верхней и нижней по фиг. 1) отдельную замкнутую цепь, так что при вращении подшипника шарики непрерывно перемешаются по петле, переходя из одного кольцевого пространства в другое через отверстия 11 в кольце 2, но, чтобы при этом шарики из одной половины подшипника не попадали в другую, между обеими половинами поставлены разделители 10, которые служат также и для направления шариков в отверстия 11. При таком устройстве шарики подвергаются давлению при проходе только по наружной части петли между горными кольцами; проходя же по внутренней части петли между кольцом 2 и валом, шарики никакого давления на последний не оказывают.

Для плавного, без удара, перехода шариков через стык половин с и ∂ наружного опорного кольца 1, торцевый конец одной половины его снабжен клинообразным шипом или язычком 13 (фиг. 4), входящим в соответствующую выемку 14 в другой половине. Ребра язычка и выемки со стороны катания шариков несколько скошены, так что в этом месте на внутренней стороне кольца 1 получается нечто в роде канавки, опираясь на ребра которой шарики переходят с одной половины кольца на другую, не касаясь кромок в стыке.

1. Шариковый подшипник с составными опорными кольцами для шариков и с петлевым передвижением последних, отличающийся тем, что для устранения давления шариков непосредственно на вал внутреннее составное кольцо 2 так установлено на валу, что внутренний желобчатый паз его служит лишь для направления свободных от давления шариков.

2. В подшипнике по п. 1, в целях устранения ударов о кромки при проходе через стык, один конец каждого полукольца 1 снабжен клиновидным язычком, входящим в соответствующую выемку другого полукольца.