Шариковый пружинящий подшипник со штампованными из листового металла кольцами Советский патент 1938 года по МПК F16C19/08 F16C33/58 

Изобретение относится к шариковым пружинящим подшипникам со штампованными из листового металла кольцами.

В предлагаемом шариковом пружиняш,ем подшипнике, для обеспечения упругости кольца, предварительного натяга и распределения нагрузки по всем телам качения, края одного из рабочих колец (или обоих) выполнены отогнутыми наружу относительно рабочей поверхности и далее навстречу друг другу, образуя на торцах выпуклые стенки.

Отогнутые навстречу друг другу края пружинящего кольца могут быть соединены между собой в одно целое или свободно в стык или через промежуточное распорное разрезное кольцо.

На чертеже фиг. 1--изображает разрез шарикового Гружинящего подшипника со штампованными из листового металла кольцами; фиг. 2 и 3- то же в другой форме выполнения; фиг. 4-то же, однорядного, с внутренним пружинящим кольцом; фиг. 5- то же с наружным пружинящим кольцом; фиг. б-разрез пружинящего

кольца; фиг. 7-то же с pacnopHbr 5r кольцом.

Края рабочих колец J и 3 шарикового подшипника (фиг. 1 и 2) отогнуты наружу относительно рабочих поверхностей. Края внутреннего кольца, имеющего сферическую беговую дорожку, подогнуты внутрь навстречу друг другу, образуя на торцах выпуклые стенки.

Концы либо упираются друг в друга непосредственно, соединяясь между собой свободно в стык (фиг. 1) либо между ними закладывается промежуточное распорное разрезное кольцо 5 (фиг. 2).

Наружное кольцо 3 имеет беговую дорожку желобчатую со сдвоенным жолобом или двумя ординарными, и между его бортами также вложено распорное разрезное кольцо 4. Между рабочими кольцами работают два ряда шариков 2, собираемых обычными путями. Распорное кольцо 4 исключает искажение формы наружного кольца. Внутреннее же кольцо 7 слегка выпучивается при затяжке, а выгнутые стенки на торцах обеспечивают упругость кольца, уничтожая

люфт и создавая нужный предварительный натяг. Рабочие кольца обрабатываются термически.

В форме выполнения подшипника, изображенной на фиг. 3, внутреннее кольцо / имеет желобчатые беговые дорожки и отогнутые к валу края, между которыми закладывается разрезное распорное кольцо 5. Наружное кольцо 3 имеет беговую дорожку в виде сферы и края, загнутые наружу и упирающиеся друг в друга либо непосредственно либо через распорное разрезное кольцо 4. Между рабочими кольцами работают два ряда шариков 2, собираемых обычными путями: посадка колец достигается затяжкой с торца; при затяжке беговая дорожка наружного кольца 5 выпучивается в сторону шариков и создает предварительный натяг.

В однорядном подшипнике (фиг. 4-7) у кольца А, обеспечивающего при монтаже предварительный натяг, края загнуты со стороны посадочной поверхности навстречу друг другу и соединяются между собою в одно целое (фиг. 4, 5) или упираются друг в друга либо непосредственно (фиг. 6) либо через распорное разрезное кольпо В (фиг. 7). Края другого кольца / (фиг. 5) или 3 (фиг. 4) также отогнуты наружу и между ними также заложено распорное разрезное кольцо. Беговые дорожки колец желобчатые, на них работают шарики 2, собираемые обычными путями.

Выпуклые торцевые стенки пружинящих колец в предлагаемом подшипнике обеспечивают упругость колец и создают предварительный натяг и равномерное распределение нагрузки по всем телам качения.

Предмет изобретения.

1.Шариковый пружинящий подшипник со штампованными из листового металла кольцами, отличающийся тем, что края одного или обоих его колец отогнуты наружу относительно рабочей поверхности и далее навстречу друг другу, образуя на торцах выпуклые стенки, обеспечивающие упругость кольца и предварительный натяг.

2.Форма выполнения шарикового подшипника по п. 1, отличающаяся тем, что отогнутые края пружинящего кольца соединяются между собой в одно целое.

3.Форма выполнения шарикового подшипника по п. 1, отличающаяся тем, что отогнутые края пружинящего кольца соединяются между собой либо свободно в стык либо через промежуточное распорное кольцо.

4 :- фиг 13,

фиг.2

фиг 4 фиг 5

2

4

фиг б фиг7 J,