КЛАПАННАЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА Советский патент 1974 года по МПК G01L19/00 

1

Изобретение относится к распределительным устройствам, позволяющим замерять давление в различных точках гидросистемы с -помощью одного манометра и может быть использовано, в частности, при контроле давления рабочей жидкости в бустерах гидромеханических передач самоходных машин.

Известные клапанные распределительные коробки, реализующие операцию «ИЛИ для обеспечения сброса давлений внутри коробки до нуля 1при переключении рабочих точек требуют введения в них дополнительных устройств.

Цель изобретения - упрощение конструкции клапанных коробок.

Эта цель достигается тем, что в предлагаемой клапанной коробке каждый канал, в котором размещен шариковый клапан, выполнен ступенчатым, причем часть канала с большим диаметром имеет отношение длины к диаметру не менее 1,5 при отношении диаметра этого канала к диаметру шарика не менее 2-, при этом отверстие канала с большим диаметром направлено в сторону взаимосвязанных каналов клапанной коробки.

На фиг. 1 и 2 даны разрезы описываемой клапанной коробки в двух взаимно перпендикулярные плоскостях; на фиг. 3-схема работы коробки при контроле давления рабочей жидкости в бустерах.

Клапанная коробка (фиг. 1) состоит из корпуса 1, входных штуцеров 2, шариков - клананов 3 и уплотнительного элемента 4. В корпусе 1 выполнены резьбовые отверстия для входных штуцеров 2 в количестве, необходимом для контроля давления во всех бустерах, резьбовое каноническое отверстие 5 (фиг. 2)

для соединения клапанной коробки с манометром, осевые 6, радиальные 7 и дополнительные 8 каналы для прохода рабочей жидкости. В штуцере 2 выполнены канал 9 для прохода рабочей жидкости, заканчивающейся

во внутренней полости штуцера 2 седл под шарик клапана 3, ступенчатый канал 10 для прохода рабочей жидкости и движения шарика- клапана 3. Штуцер 2 имеет резьбу большого диаметра для соединения с корпусом 1,

наружную резьбу для соединения с бустером гидромеханической передачи или гидросистемы.

Клапанная коробка работает следующим образом.

При нодводе рабочей жидкости из бустера И (ф.иг. 3) через соединительный трубопровод 12 к клапанной коробке 13 шарик-клапан :3 давлением рабочей жидкости отходит от своего седла Б положение, показанное на

схеме; рабочая жидкость через дополнительный канал 8, радиальный 7 и осевой 6 каналы корпуса 1 клапанной коробки (на фиг. 3 для упрощения радиальные каналы 7 не показаны), через соединительный трубопровод 14 подходит к манометру 15. Остальные шарики-,клапаны 3 давлением рабочей жидкости, подведенной через осевые 6, радиальные ,7 и дополнительные 8 каналы, плотно прижимаются к своим седлам и не пропускают рабочую жидкость из клапанной коробки 13. После прекращения подвода рабочей жидкости из бустера 11 давление рабочей жидкости со стороны бустера 11- уменьшается, шарик 3 под действием давления внутри корпуса 1 клапанной коробки 13 отходит в прежнее положение к своему седлу. Выполнение канала 10 ступенчатым (фиг. 2) с указанными определенными геометричеоюими размерами позволяет сбросить давление внутри клапанной коробки 13 до нуля при переключении рабочих точек.

При подводе рабочей жидкости к клапанной коробке 13 от других бустеров 11 работа коробки аналогична выше описанной.

Предмет изобретения

Клапанная распределительная коробка, содержащая корпус взаимосвязанными каналами, входные штуцера с каналами, в которых размещены шариковые клапаны, и штуцер для подсоединения манометра, отличающаяся тем, что, с целью улучшения конструкции, в ней каждый канал, в котором размещен шариковый клапан, выполнен ступенчатым, причем часть канала с большим диаметром имеет отношение длины к диаметру не менее 1,5 при отношении диаметра этого канала к диаметру шарика не менее 2-, при этом отверстие канала с большим диаметром направлено в сторону взаимосвязанных каналов клапанной коробки.

7

иг,1

П 15

и

г&

Рчг 3