Поворотный затвор Советский патент 1974 года по МПК F16K5/00 F16K31/00 

I

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано при изготовлении шаровых и дисковых затворов.

Известны затворы, механизм смещения поворотных запорных органов которых размещен в подшипниковых узлах.

Однако такие затвори содержат большое количество деталей механизма смещения, поэтому они обладают недостаточной жесткостью и надежностью.

Предлагаемый затвор отличается тем, что механизм смещения запорного органа встроен в подшипниковые узлы и образован подвижной обоймой, сопряженной со втулкой подшипника по пилиндрической поверхности, наклонной к оси цапфы и расположенной внутри обоймы.

Это повышает жесткость, обеспечивает простоту изготовления и надежность работы затвора.

На фиг. 1 показан шаровой затвор, общий вид; на фиг. 2 - дисковый затвор; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1 и фиг. 2.

Дисковый затвор состоит из корпуса 1, поворотного запорного органа 2 и подшипникового узла 3.

Цапфы запорного органа 2 размещены во втулке 4 подшипника, которая сопряжена по цилиндрической поверхности, наклонной к оси цапф, с обоймой 5, расположенной в корпусе

подшипника 6, закрепленного в теле корпуса затвора между крышками 7 и 8 винтами.

Етулка подшипника 4 застопорена от проворачивания относительно крышки 7 штифтом 9.

Корпус подшипника 6 с обоймой 5 и крышками 7 и 8 образует полости Б и В, которые герметизированы уплотнением 10.

Перемещение обоймы 5 может осуществляться давлением жидкости как из регулируемого трубопровода, так и от постороннего источника.

Угол наклона цилиндрических поверхностей сопряжения между втулкой 4 и обоймой 5 близок к углу самоторможения, что увеличивает степень уплотнения затвора.

Предмет изобретения

Поворотный затвор, содержащий механизм смещения запорного органа, встроенный в подшипниковые узлы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы затвора и упрощения его конструкции, механизм смещения поворотного запорного органа образован подвижной обоймой, внутри которой размещена втулка подшипника, сопрягаемая с обоймой по цилиндрической поверхности, наклоненной к оси.