Плоский рычажно-надвижной вагонный замедлитель Советский патент 1974 года по МПК B61K7/08 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту.

Известны плоские рычажно-надвижные вагонпые замедлители, содержащие расположенные вдоль рельсов пути тормозные балки, опирающиеся посредством лап и пят на опорные брусья, тормозные нлины и прикрепленные к основанию тормозные цилиндры с приводными рычагами, продольной и поперечными тягами.

Цель изобретения - новыщ.епие эффективности торможения и упрощение конструкции.

Достигается это тем, что приводные рычагн шарнирно соединены с продольной тягой так, что вместе с поперечными тягами и тормознымн балками они образуют две взаимосвязанные параллелограммообразные кинематические цепи, нредстав.чяющие собой уравнительный механизм.

На фиг. 1 изображен предлагаемый вагонный замедлитель, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Вагонный замедлитель состоит из тормозных балок 1 и 2, расположенных вдоль рельсов 3, тормозных шин 4 и тормозных цилиндров 5, соединенных щтоком 6 с приводными рычагами 7, поперечными тягами 8 и продольной тягой 9.

Тормозные балки / и 2 лапами 10 и пятами // опираются на опорные брусья 12, снабженные выступами 13 и 14. Лапы 10 и выступы 13 имеют ролики 15 и 16, а тормозные балки - роликовые упоры 17. Рельсы 3 опираются па шпалы 18 и опорные брусья 12 через подкладки 19, а между балками и рельсами установлены пружины 20 и регулируемые упоры 21.

При подаче сжатого воздуха в тормозные

цилиндры 5 балки 1 н 2 посредством щтока 6, приводных рычагов 7, поперечных 8 и продольной тяг 9 надвигаются своими лапами 10 и пятами 11 на выступы 13 и 14 опорных брусьев 12, перемещаясь но которым, приподнимаются па установленную высоту и прижимаются тормозными 1иинами 4 к балковым поверхностям колес проходящих вагонов, осуществляя торможение. При зтом усилия нажатия остаются постоЯНными и взаимный

перекос балок исключается, чем достигается постоянство тормозной характеристики.

Расторможение осуществляется выпуском воздуха из тормозных цилиндров 5 и комплектом возвращающих пружин 20.

25

Предмет изобреления

Плоский рычажно-надвижной вагонный замедлитель, содержащий расположенные вдоль 3G рельсов пути тормозные балки, опирающиеся

3

посредством лап и пят на оспование, тормозные шины и шарнирпо прикрепленные к основанию тормозные цилиндры с приводными рычагами, продольной и поперечными тягами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности торможения и упрощения кон4

струкции, приводные рычаги шарпирно соединены с продольной тягой, при этом вместе с поперечными тягами и тормозными балками они образуют две взаимосвязанные параллелограммообразные кинематические цепи.

МЦЧЧ

л

/7 /е 13

//г. 2