Нефтезаборный трал Советский патент 1974 года по МПК B63B35/32 

1

Изобретение относится к судостроению, в частности « устройствам, предназначенным для вылавливания нефтепродуктов из залрязненных акваторий.

Известны нефтезабор-ные устройства для вылавливания нефтепродуктов с поверхности загрязненных акваторий, содержащие приемник :нефти и ловушку и крепящиеся на судне с возможностью регулирования их заглубления.

Цель изобретения-повышение эффективности сбора нефти и обеспечение автоматического Поддержания трала на заданном заглублении в любом режиме обрабатываемой поверхности акватории.

Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве ловуплка выполнена в виде закрепленных на приемнике нефти двух конических патрубков, между которыми размещена камера датчиков глубины погружения, связанных с регулятором заглубления трала, а полость ловущки закрыта защитной сеткой. Перед приемником нефти установлен сетчатый волногаситель, соединенный с приемником в нижней части посредством системы регулируемых кронштейнов, а в верхней части - с кромкой конических патрубков посредством регулируемых стяжек благодаря чему волногаситель может быть установлен под любым углом к обрабатываемой поверхности акватории. Вершины конических патрубков ловушки соединены с приемными трубопроводами нефтесборной системы судна, где нефть отделяется от воды специальнымИ устройствами.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый нефтезаборный трал, вид сверху; иа фит. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; -на фиг. 3-сечение по Б-Б на фиг. 1;

Нефтезаборный трал состоит из приемника 1 нефти плавно переходящего в язычок 2, за которым располагается затвор 3, и ловушки 4. Ловушка 4 заканчигвается двумя симметрично расположенными коническими патрубками 5, к вершинам 6 которых подведены гибкие шланги 7, соединяющие их с приемными нефтезаборными устройствами судна.

К верхней части ловушки 4 приварены обушки 8, связанные с исполнительным устройством заглубления трала на судне. Между коническими патрубками б ловушки 4 в центре расположена камера 9 глубины погружения трала клинообразной формы, а .к концам ее прикреплены сухари 10, с помощью которых

трал перемещается между корпусами катамаранного судна по направляющим. Полость ловушки 4 закрыта защитной сеткой М, сзади которой расположена перфорированная труба 12. Перед ловушкой 4 с помощью системы регулируемых кронштейнов 13 и 14, а также регулируемых стяжек 15 рдсполагается сетчатый волногаситель 16 представляющий собой лист S-образной формы. Камера 9 датчиков разделена водо епроницаемой стеной 17, в -которой закреплены один над другим датчики 18 глубины иотружения, связанные с регуляторами заглубления трала. Передняя часть камеры 9 глухая и представляет собой вертикальный ломаный нож 19, рассекающий симметрично iHOTOiK смеси IB трале на две равные части. Внутри передней части камеры 9 расположено доныщко 20, в которое вмонтирован жиклер 21 с определенным гидравлическим гапротивлением, соединяющий переднюю часть камеры 9 с обрабатываемой средой через успокоительную емкость 22, защ-ищеннную сеткой 23. Верхняя часть камеры 9 соединена с атмосферой вентиляционной трубой 24.

При работе нефтезаборного трала приемиик 1 нефти заглубляется автоматически на определеннную величину с помощью датчиков глубины погружения, связанных с исполнительным механизмом. Сетчатый волногаситель 16 с помощью регулируемых кронштейнов 13 и 14 и регулируемых стяжек 15 устанавливается на определенную высоту относительно приемника 1 нефти, а его наклон выбирается, в зависимости от состояния водной поверхности акватории. Под действием скоростного напора загрязнения нефтепродуктами вода по приемнику 1 нефти, язычку 2 поступает в ловушку 4 и запирается затвором S. Поток в ловушке 4 вертикальным ножом 19 разделяется на две равные части и по коническим патрубкам 5 через вершины 6 конических патрубков и приемные гибкие шланги 7 поступает к нефтесборным системам судна. Поступающая в ловушку 4 смесь, проходя через защитную сетку И, очищается от мусора и грязи с помощью сжатого воздуха или воды под давлением, подаваемых из систем судна в перфорированяую трубу 12; защитная сетка 11 периодически очищается от мусора и Грязи. Камера 9 с атмосферой соединена трубой 24, а с обрабатываемой средой акватории через успокоительную емкость 22, защищенную от загрязнений сеткой 23, и жиклер 21, встроенный в доныщко 20, с определенным гидравлическим сопротивлением, обеспечивающим плавное включение

посредством датчиков .18 глубины погружения исполнительного механизма системы на спуск или (подъем трала без рывков с учетом волны. Эти элементы конструкции чувствительны к изменению осадки судна и гидростатического

давления столба жидкости на волне, но не чувствительны к мгновенному случайному изменению гидростатического столба жидкости обрабатываемой поверхности акватории.

Предмет изобретения

Нефтезаборный трал, содержащий приемник нефти и ловушку, крепящийся на судне с возможностью регулирования его заглубления, отличающийся тем, что, с целью новышения эффективности сбора нефти и обеспечения автоматического поддержания трала на заданной глубине, лову1щка выполнена в Виде закрепленных на приемнике нефти двух конических патрубков, между которыми размещена

камера датчиков глубины погружения, связанных с регулятором заглубления трала, причем полость ловушки закрыта защит1ной сеткой, перед приемником нефти установлен сетчатый волногаситель, соединенный с приемником в

нижней части посредст1вом системы регулируемых кронштейнов, а в верхней части -с кромкой конических патрубков посредством регулируемых стяжек, при этом вершины конических патрубков ловушки соединены с нриемнымр

трубопроводами нефтесборной системы судна

I /5 /5 I / IfIf /5 I 7 Т

16 75 7

;

10

(U3.J

Б -5

77