Устройство упругого крепления сердечника статора электрической машины Советский патент 1974 года по МПК H02K5/24 

Известно устройство упругогоП крепления сердечника статора электрической машины в ее корпусе,состоящее из элементов, упругих в тангевдиальном направлении, выполненных в виде вдух групп тарельчатых пружин, установленных на стержне и разделенных между собой жесткими пластинами, между которыми размещен опорный выступ сердечника.

С целью уменьшения габаритов и повышения надежности в предлоseHHOM устройстве указаншш стержень выполнен жестким, а между пластинами и опорным выступом размещены резиновые прокладки, обеспечивающие упругость в радиальном направлении.

На чертеже показано устройofBO упругого крепления сердечника статора электрической машины, продольный разрез.

Направляющие шпильки I паке|тов тарельчатых пружин 2 своими

{нижними концами ввердуты в корпус 3 электрической машины. На пакеты 2 последовательно уложены стальная плита 4 и лист резины 5, Сердечник 6 своими опорными лапами 7 установлен на резину. Сверзог на лапах помещены вторые - резиновые прокладки 8, стальные пластины 9 и пакеты тарельчатых дружин 10, обзспечивашще связь сердечника с корпусом. Верхние пакеты тарельчатых пружин поджаты гайками II.

При работе электрической машины вибрации сердечника передаются на корпус и одгндамент со значительным ослаблением, причем за счет вертикальной податливости пакетов тарельчатых пружин гасится тангенциальная составляющая вибрации, а за счет горизонтальной податливости сдвига резиновых прокладок - радиальная составляющая. Упругая подвеска сердечника ослабляет также передачу на корпус и фундамент динамических нагрузок.

:цей.стщующих на сердечник при кокротких замыканиях в обмотке и других апериочдческих режимах работы ; электрической мапшны.

Аналогичным образом может быть о(дг дестБлено упругое крепление статора электрической машинн на с ндаменте.

Различное сочетание тарель1чатых пружин в пакетах позволяет ползгчить практически любое соот-ношение меж.ду прочностными и упругими параметрами крепления. При;менение тонких, например, IO--2D т резиновых прокладок полностью уст:раняет опасность раз|ушения и ползучести резины, так как в таком состоянии резина способна выдерживать отоомные удельные давления К До кг/см L

Таким образом, устройство (Обладает большой грузоподъемно стью и оно может быть применено для работы в особо тяжелых услови ;ях (ударные и сверх моищые в частности четырехполюсные турбогене:раторы) Вследствие низкого мо.вдля упругости при сдвиге, тонкие

резиновые прокладки обеспечивают необходимые значения горизонтальной податливости креплаНИЯз

ПРЕдаНГГ ИЗОБРКГЕНШ

Устройство упругого крепле«.

НИН оердечника статора электрической машины 9 например, турбогенератора в ее корцусе, состоящее из элементов, упругих в тангенциальном направлении, выполненных в виде двух групп тарельчатых пружин, уотановланЕых на стержне ж разделенных между собой жестмши пластинами, межда которыми разме щен опорный выступ сердечника, отличающийся тем, 4TOj с целью уменьшения габаритов и повышения надежности, указанный стержень выполнен жестким, а меж.47 упомянутыми пластинаш и опорным выступом размещены резиновые прокладки, обеспечивакнцие упругость в радиальном направлении,