Пролетное строение колейного моста Советский патент 1974 года по МПК E01D15/12 

Известны пролетные строения колейного моста, включающие соединенные подвижно между собой поперечно складывающиеся колеи, снабженные кронштейнами и откидными открылками. В известных мостах откидные боковые стороны-открылки закреплены шарнирно к колеям моста. Они предназначены для расширения проезжей части в рабочем положении моста и уменьшения его габаритов при транспортировании. В рабочем положении моста открылки поддерживаются снаружи моста подкосами, которые одними концами шарнирно соединены с открылками, а другие упираются в нижние пояса колеи. Установка открылков в рабочее положение осуществляется вручную, что связано с большими трудностями, неудобством и значительной затратой времени, так как необходимо произвести упирание конца подкосов в нижний пояс колеи. Целью изобретения является обеспечение автоматической фиксации откидных открылков в рабочем положении. Для этого па кронштейнах предложенного пролетного строения колейного моста смонтированы упоры, взаимодействующие с закрепленными на откидных Открылках зацепами. На фиг. 1 схематически показано предложенное пролетное строение в сложенном виде; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3- то же, в плане. Пролетное строение состоит из двух колей 1, соединенных подвижно между собой телескопическими ригелями 2. Каждая колея состоит из двух частей, соединенных поперечным шарнирным элементом 3. Откидные открылки 4, соединенные шарнирно серьгами 5 с колеями, имеют зацепы 6, закрепленные на открылках. На колеях закреплены кронштейны 7 со смонтированными на них упорами 8. Перед установкой моста колеи 1 пролетного строения раздвигаются на предусмотренную ширину с помощью механизма выкладки на мостоукладчике, а затем ширина моста увеличивается откидыванием открылков 4 в рабочее положение а. При откидывании открылков 4 в полол ение а зацепы 6 автоматически контактируют с упорами 8 на кронштейнах 7 и удерживаются ими и серьгами 5 в этом положении. Предмет изобретения Пролетное строение кхзлейного моста, включающее соединенные подвижно между собой поперечно складывающиеся колеи, снабженные кронштейнами и откидными открылками, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматической фиксации откидных