Воздушный компрессор для турбины внутреннего горения Советский патент 1935 года по МПК F04B27/00 

Изобретение откосится к воздушным компрессорам для турбин внутреннего горения, приводимым в движение наклонной шайбой, укрепленной на валу турбины.

В предлагаемом воздушном компрессоре для турбин внутреннего горения штифт, радиально расположенный в наклонной шайбе и передвигаемый во время движения поршня вверх кулачком, насаженным на вал турбины, приводит в действие воздуховпускной клапан, расположенный S днище поршня.

На чертеже изображен вид спереди с частичным разрезом турбины внутреннего горения с воздушным компрессором.

На главном залу 2 турбины вслед за подшипником / мертво посажены две наклонных муфты 52, между которыми находится шайба 22. Шайба 22 снабжена двумя пальцами 5, расположенными в прстивоположном направлении доуг от друга, и может свободно вращьтьсз вокруг вала на шариках между наклонны.ми муфтами 32.

Пальцы 3 шайбы 22 связаны посредством шарниров 2/ непосредственно с поршнями 8 цилиндров 25 воздуш- ого компрессора.

Таким oбpaзo i при вр5ш,ении вала наклонные муфты 32 заставляют подыматься или опускаться в соответствуюилие стороны заключенную между ними шайбу 22, но так как шайба не связана с муфтами, то она не враш,ается с ними, а скользит между муфтами на шариках и только совершает переменные движения поднятия и опускания.

В виду того, что шайба 22 связана шарнирно с поршняпи компрессора, то своими движениями вверх и вниз она приводит в движение последние.

Поршни 8, следуя за движением шайбы 22, то выходят из цилиндров 25, то уходят внутрь их. Каждый поршень в своем днище имеет воздуховпускной клапан 7, снабженный штоком 5, нагруженным пружиной 6. В пйльцах 3 шайбы 22 радиально расположены подпружиненные штифты 4., передвигаемые врашении вала насаженным на него кулзчком 23 во время движения поршней 25 вверх. Скошенными концами штифты 4 воздействуют на штоки 5 клапанов 7 так, что когда поршень выходит из цилиндре, то каапан 7 его открывается и атмосферный воздух всасываатсп s цил;-;ндр.

При обратном движении поршней клапан 7 закрывается и воздух, находящийся в цилиндре, сжиг.-ается и перегон5;етс.я через автоматический клапан 9 в камеру горе1-;ия /С, к,аа в необходимый йскент горючее згфыскивается под давлением по трубке 27 насосом, приводяным в движение от главного вала посредством червяка.