Двигатель внутреннего горения Советский патент 1924 года по МПК F02B19/16 

Изобретение касается двнгателя внутреннего горения и сущность его заключается В устройстве камеры горення. На прилагаемом чертеже, фиг. 1 схематически изображает двигатель внутреннего горения Б разрезе, на фиг. 2 - 4 изображен тот же двигатель В разных стадиях работы. Двигатель состоит из рабочего цилиндра J и питающего цилиндра 7, связанных системою труб с автоматическими клапанами. Рабочий цилиндр имеет отдельную фарфоровую камеру горения 2, отделенную от рабочего цилиндра автоматическим полым клапаном 4 и соединяющуюся с камерой сжатия 3 одним или несколькими каналами 5. Кроме того, В камеру горения ВХОДИТ пульверизатор 6 от карбюратора и очко, закрываемое клапаном 8, от питающего воздухом цилиндра 7. Тот и другой цилиндры снабжены порщнями, связанными с коленчатым валом. Отработанные газы выводятся из рабочего цилиндра через отверстия // в рубащке цилиндра 7. Питающий цилиндр 7 получает через клапаны W воздух, подогреваемый радиатором рабочего цилиндра, закрытым рубащкою 9 со ВХОДНЫМ отверстием J2. На чертеже J изображено расположение частей двигателя перед моментом вспыщки: В камере 2 заключается взрывная, смесь, В камере 3 - чистый воздух. На фиг. 2 изображен момент вспыщки газов и переход их в воздушную камеру 3, где имеющаяся подущка чистого воздуха нагревается, получая энергию расширением и действуя на поршень. На фиг. 3 изображен выпуск отработанных газов, чистый воздух из питательного цилиндра поступает через камеру горения и через клапан 4, проветривая рабочий цилиндр. При обратном ходе порщня, фиг. 4, часть воздуха ВЫХОДИТ из канала /7, а остальная часть сжимается поршнем и смесь газов впрыскивается в камеру горения через пульверизатор 6, при чем часть воздуха, нужного для горения смеси, проходит сплошными струями из камеры 3 в камеру 2 через отверстие 5 и смешивается с горючим, и все части двигателя приходят в первоначальное положение, изображенное на фиг. 1. ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ. Двигатель внутреннего горения, характеризующийся применением фарфоровой камеры горения 2, отделяемой от рабочего цилиндра клапаном 4 и снабженной одним или несколькими каналами 5, 5.. . , соединяющими ее с камерой сжатия 3.

йпатентуН.С. ЛАПТИНА№450.