Способ автоматического управления процессом каталитического крекинга Советский патент 1974 года по МПК C10G11/12 G05D27/00 

(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА

В Г1 т в

поступает от датчиков 15 и 16 температуры.

В регуляторе 11 сравнивается текущее значение температуры верха с оптималь- }1ой рекомендуемой температурой. Выработайный выходной сигнал поступает в регулятор 17, где корректируется по температуре транспортирующего газа, равной температуре катализатора, которая измеряется датчиком 18 температуры, выходной сигпал которого через устройство Ю динамической задержки для учета времени транспортного запаздывания поступает в регулятор 17. Выходной сигнал регулятора 17 воздействует на исполнительный механизм 2 низм 20 подачи топлива в печь.

Принцип действия предлагаемого способа следующий.

Изменения значений одного из парамет ров, информация о которых шэступает в вычислительное устройство 12 вЬ1зывает изменение выходного сигнала. Например, при уменьшении количества катализатора, поступающего в реактор, для сохранения максимального выхода целевого продукта оптимальная температура верха реактора должна быть повыщена. Поэтому задание регулятору 11 будет повыщено, что приведет к увеличению задания регулятору 17

и больщей подачи топлива в печь. При увеличении количества сырья - действия аналогичны. Облегчение сырья требует также повышения оптимальной температуры процесса.

В связи с тем что температура катализатора величина переменная, для предотвращения нежелательных изменений темпеpaiTypbi верха реактора и глубины превращения задание регулятору 17 корректируется по температуре транспортирующего газа, которая в данном случае изменяет выходной сигнал регулятора 17 в зависимости от температуры катализатора.

Предмет изобретения

Способ автоматического управления процессом каталитического крекинга в реакторе с движущимся I шариковым катализатором, заключающийся в воздействии на подачу топлива в печь в зависимости от темпер1|тур в верхней, средней и нижней частях реакционной зоны, расхода и качества сыр1ья, отличающийся тем, что, с целью увеличения вЬ1хода целевого продукта, подачу топлива в печь корректируют по температуре транспортирующего газа, сбрасываемого в атмосферу.