Резьбовое соединение Советский патент 1974 года по МПК F16B39/04 

1

Изобретение относится к машиностроению.

Известно резьбовое соединение, содержащее корпус, в резьбовом отверстии которого установлен винт с продольным пазом и размещенным в нем стопорным элементом, конец которого отогнут в кольцевую канавку, выполненную в резьбовом отверстии корпуса.

Однако в таком резьбовом соединении невозможна точная регулировка взаимного положения винта и корпуса.

Цель изобретения - повышение точности регулировки соединения.

Это достигается тем, что стопорный элемент выполнен в виде пластины с отверстием под винт и внутренним лепестком, при этом край пластинЕ; отогнут в паз, имеющийся на торце корпуса.

На чертеже показано предлагаемое резьбовое соединение.

В резьбовое отверстие корпуса 1 ввинчен винт 2, снабженный продольным пазом 3. В резьбовом отверстии корпуса выполнен кольцевой паз 4, а на его торце паз 5, перекрываемый стопорной пластиной 6, лепесток 7 которой, проходя по пазу винта, входит отогнутым концом в кслтьцевой паз 4,

При ввинчивании или вывинчивании винта 2 пластина 6 вращается, а ее лепесток скользя в пазу 3, не препятствует свободному вращению винта. Конец лепестка 7, отогнутый в кольцевой паз 4, предотвращает выпадение пластины 6. После окончания настройки винта край пластины 6 загибают керном в паз 5 корпуса 1. При этом обеспечивается надежная контровка. Если на корпусе имеется шестигранник под ключ, то пластину можно загнуть на грань щестигранника.

Такое выполнение соединения позволяет надежно застопорить взаимное положение винта и корпуса в любом положении при сколь угодно малой величине регулировки их положения.

Предмет изобретения

Резьбовое соединение, содержащее кор25 пус, в резьбовом отверстии которого установлен винт с продольным пазом и разме- .( щенным в нем стопорным элементом, конец которого отогнут в кольцевую канавку, выполненную в резьбовом отверстин корпуса, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулировки соединения, стопорный элемент выполнен в виде пластин с отверстием под винт и внутренним лепестком, при этом край пластины отогнут в паз, имеющийся на торце корпуса.