ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1974 года по МПК H02K5/12 

.к области электроИзобретение относится -машиностроения. Известны погружные элекпродвигатели, залолненные жидким диэлектриком, содержащие герметизированный корш, статор и ротор с обмотками, узел скользящего токосъема, фильтр для очистки диэлектрика и устройство для циркуляции последнего. Однако в таких электродвигателях продукты износа щеточного контакта разносятся по всему объему машины, внедряются в изоляцию обмоток и снижают ее диэлектрическую .прочность, что приводит -к снижению :надеж ости и уменьшению долговечности электродвигателей. Для /повышения надежности и увеличения срока службы в корпусе .предлагаемого электродвигателя укреплена кольцевая перегородка, отделяющая узел скользящего токосъема от обмоток электродвигателя и образующая с поверхностью ротора щелевой зазор. На чертеже схематично показан описываемый электродвигатель, продольный разрез. Внутренний объем герметизирован-ного -корпуса 1 разделен перегородкой 2 «а полости Л и Б. В полости А размещен узел 5 скользящего токосъема, а в полости Б - активные части (статор и ротор) с обмотками 4. Полости А и Б сообщаются между собой через щелевое уплотнение 5 в перегородке 2 п фильтр 6. Циркуляцию диэлектрика через обеспечивает насос 7. При работе циркуляционного насоса 7 загрязненный д 1электрик забирается из полости А и через фильтр 6 подается в полость Б. Продукты износа оседают в фильтре, и об.мотки 4 двигателя омываются очищенным диэлектриком. Проникновение загрязняющих частиц .непосредственно из лолости А в ло.тостъ Б при работе насоса 7 или вращени-и ротора .предотвращается наличием напра.вленного движения диэлектрика через уплотнение 5 из полости Б в полость А. При неподвижном роторе и выключенном насосе 7 через уплотнение 5 в полость Б проникнуть незначительное количество загрязненного диэлектрика, однако при включении насоса загрязняющие частицы выносятся через уплотнение. Благодаря тому, что полость, в которой расположен источник загрязнения - скользящий токосъем, отделена от остального объема машины, продукты износа локализируются в ограниченном объеме, который существенно меньше всего объема машины. Это позволяет значительно снизить производительность, а следовательно, и размеры цнр.куляциониых устройств, так как при той же кратности обмена диэлектрика через фильтр объем, подлежащий очистке, значительно меньше. Кроме того, концентрация прод Кто.в -износа в тон части машины, где размещены обмотки, сведена до .минимума, OiПpeдev немого проницаемостью уплотнения, отделяющего весь объем машины от нолости, в которой размещен узел скользящего токосъема. При этом срок службы изоляЦии обмоток, а следовательно, и двигателя увеличивается.

Циркуляционный насос может быть установлен .на валу электродвигателя, .в частности в месте .размещения уплотнения в перегородке, разделяющей внутренний о-бъем электродвигателя. Если но условиям работы требуется циркуляционный на-сос небольшой лроизводптельности, то его функцию может выполнять и само развитое щелевое уплотнение.

Предмет изобретен и я

Погружной электродвигатель, за.полненный жидким диэлектриком, содержащий герметизированный кориус, статор и ротор с обмотками, узел скользящего токосъема, фильтр для очистки диэлектрика и устройство для циркуляции иоследнего, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения срОка службы, в корпусе укреилена кольцевая иерегородка, отделяющая узел скользящего токосъема от обмоток электродвигателя и образующая с поверхностью ротора щелевой зазор.

-