Электромагнитное транспортирующее устройство Советский патент 1975 года по МПК B60L13/03 H02K33/00 

1

Изобретение относится к транспортным системам для перемещения или дополнительного ускорения единичных грузов, а также железнодорожных вагонов и других экипажей.

Известно электромагнитное транспортирующее устройство для экипажа на рельсовом ходу, содержащее размещенные вдоль каждого рельса поперек шпальных ящиков путевые электромагниты, ферромагнитные сердечники которых обхватывают каждый рельс снизу и с боков и несколько возвышаются над головками рельсов с двух сторон. Недостатками этого устройства являются малые значения крутящих моментов, воздействующих на колесные пары экипажей, отсутствие регулирования момента и реверсивности, а также повышенный расход черного и цветного металлов.

Для повышения технико-экономических показателей в предлагаемом устройстве путевые электромагниты расположены под рельсами поперек пути так, что концы их сердечников примыкают к подошвам обоих рельсов.

На чертеже показан один из путевых электромагнитов описываемого устройства, общий вид.

На подрельсовом основании поперек пути уложен путевой электромагнит с катушкой 1 и сердечником 2, концы которого снизу прилегают к рельсам 3. Нри включении электромагнита создаваемый им магнитный поток замыкается по сердечнику 2, рельсам 3, колесам 4 и оси 5 колесной пары. Этот поток создает магнитные силы притял енпя колесной пары к сердечнику.

Тангенциальные составляющие магнитной силы развивают воздействующий на колесную пару крутящий момент, который по команде может выполнять следующие функции:

сдвинуть находящуюся в состоянии покоя колесную пару в прямом и обратном направлениях в зависимости от того, по какую сторону от нее включен путевой электромагнит;

ускорить движение колесной пары в прямом и обратном направлениях, если она приближается к путевому электромагниту;

замедлить движение колесной пары в прямом и обратном направлениях, если она удаляется от путевого электромагнита;

остановить колесную пару точно над электромагнитом, если путевой электромагнит включен под ней.

Управление устройством, т. е. включение путевых электромагнитов, перевод из одних режимов в другие, реверсирование, а также регулирование воздействующих на колесные пары экипажа крутящих моментов, автоматизировано и включено в систему автоматического регулирования, работающую от датчиков положения колесных пар вдоль пути.

Предмет изобретения

Электромагнитное транспортирующее устройство для экипажа на рельсовом ходу, содержащее путевые электромагниты, отличающееся тем, что, с целью повышения технико-экономических показателей, путевые электромагниты расположены под рельсами поперек пути и концы их сердечников примыкают к подошвам обоих рельсов.