Устройство для измерения проката колес подвижного состава Советский патент 1975 года по МПК B61K9/12 G01B3/24 

1

Изобретение относится к области ремонта подвижного состава, в частности к средствам измерения проката колес.

Известны устройства для измерения проката колес подвижного состава, содержащие скобу, горизонтальная полка которой снабжена измерительным устройством.

Цель изобретения - обеспечение непрерывного измерения проката, сокращение времеви и повышение точности измерения.

Для этого горизонтальная полка выполнена подвижной относительно вертикальной полки скобы и соединена с ней посредством упругого элемента, при этом измерительное устройство выполнено в виде часового индикатора, а вертикальная полка снабжена магнитом. Горизонтальная и вертикальная полки скобы снабжены роликами.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сверху (без индикатора).

Устройство для измерения проката колес 1 подвижного состава содержит скобу с горизонтальной 2 и вертикальной 3 полками. Горизонтальная полка 2 снабжена измерительным устройством 4, выполненным в виде часового индикатора, подвижна относительно вертикальной полки 3 и соединена с ней посредством упругого элемента 5. Вертикальная

полка 3 снабжена магнитом 6. Иа горизонтальной полке 2 установлены опорные ролики 7, а на вертикальной-поддерживающий 8 и опорные 9 ролики.

Устройство работает следующим образом.

Горизонтальную полку 2 опирают роликами 7 па вершину гребня колеса 1, затем, оттянув упругий элемент 5, заводят под обод колеса поддерживающий ролик 8 и прижимают опорные ролики 9 к вертикальной поверхности внутренней грани колеса 1. Устройство в этом положении удерживается на ободе колеса магнитом 6. При правильной установке, когда все ролики соприкасаются с базовыми поверхностями обода колеса, индикатор 4 покажет абсолютное значение проката колеса в данном сечении.

Для оценки степени неравномерности износа перемещают устройство по окружности обода колеса и наблюдают за показаниями и направлением вращения стрелок индикатора; находят сечение с экстремальным значением проката (максимальное или минимальное), запоминают показание индикатора (совмещением нуля лимба со стрелкой), затем перемещают его в ту или иную сторону по окружности обода колеса и находят сечение со значением проката, обратным исходному (минимальное или максимальное). Разность показании составит искомую величину неравномерности проката.

Аналогично измеряют высоту наваров, глубину ползунов, отколов, выщербин. Для этого устанавливают устройство в сечении, соответствующем ровной (без видимых повреждений) поверхности, оценивают по индикатору среднее значение проката, перемещают устройство в сечение с указанным дефектом и производят измерение.

Предмет изобретения

1. Устройство для измерения проката колес подвижного состава, содержащее скобу, горизонтальная полка которой снабжена измерительным устройством, отличающееся тем, что, с целью непрерывного измерения проката, сокращения времени и повышения точности измерения, горизонтальная полка выполнена подвижной относительно вертикальной полки скобы и соединена с ней посредством упругого элемента, при этом измерительное устройство выполнено в виде часового индикатора, а вертикальная полка снабжена магнитом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что горизонтальная и вертикальная полки скобы снабжены роликами.

4

Фиг. 1