Разъемный подшипник скольжения Советский патент 1975 года по МПК F16C17/02 

Изобретение относится .к машиностроению.

Известен разъемный подшипник скольже ния, содержаш:ий корпус, в котором установлена ,вка с наружной сферической поверхностью, выполненная в В(иде диска с отверстием и несущая обойму с установленными в ее цилиедрическом отверстии вкладышами, перед которыми размещен вал. Однако в известной конструкции недостаточная площадь контакта сферических поверхностей.

Увеличение контактной площади, а следовательно, улучшение условий эксплуатации и повышение устойчивости подшипника достигается тем, что в корпусе выполнено окно для держа-вки, торцевая поверхность которой сопряжена с его стенками, а сферическая поверхность-с поверхностью сферического отверстия, имеющегося в обойме, выполненной в виде двух ск|репленных по торцам симметричных колец с плоскостью разъема, совмещенной с ося.ми ее цилиндрического отверстия и отверстия державки, расположенными перпендикулярно к ее продольной оси.

На фиг. 1 дан продольный разрез описываемого подшипника; на фиг. 2 - вид по стрелке А; на фиг. 3 - вид по стрелке Б.

В окне металлического корпуса 1 установлена и закреплена выполненая из полиамида державка 2 с цилиндрическим отверстие.м и

сферической наружной поверхностью, на которой установлена металлическая обойма 3 в виде двух скрепленных между собой колец. В обойме выполнены диаметрально расположенные цилиндрические отверстия, в которых закреплены вкладыши 4, образующие отверстия равного диаметра. Обойма установлена так, что ось ее отверстия перпендикулярна к оси державки 2, а оси вкладышей 4 совпадают с ней. Диаметр отверстия вкладышей на 10-15% меньше диаметра отверстия державки 2.

Работа предлагаемого подшипника осуществляется следующим образом.

При вращении вала (на чертеже не показан) в отверстиях вкладышей 4 обойма 3 неподвижна. При этом цилиндрические поверхности вкладышей являются поверхностями

трения. При перекосах оси вала относительно оси обоймы последняя поворачивается по сферической поверхности державки относительно ее центра, сохраняя постоянство зазора между валом и вкладышами по их длине.

При износе рабочих поверхностей вкладышей сверх допустимого раз-мера обойму можно повернуть и установить вал в резервные отверстия и тем самым продлить нормальную работу узла без замены деталей.

Предмет изобретения

Разъемный подшипник скольжения, содержащий корпус, в котором установлена державка с наружной сферической поиерхностыо, выполненная в виде диска с отверстием и несущая обойму с установленными в ее цилиндрическом отверстий вкладышами, в которых размещен вал, отличающийся тем, что, с целью его эксплуатационных свойств, обойма

выполнена в виде двух сК|репленных по торцам симметричных колец с полостью разъема, совмещенной с ее цилиндрического отверстии и отверстия державки, расположенйыми перпендикулярно к ее продольной оси и имеет центральное сферическое отверстие с поверхностью державки, а в корпусе вьшолНено окно, .стенки которого сопряжены со сферической новерхностью державки.

г/

иг 2