Струнный акселерометр Советский патент 1975 года по МПК G01P15/08 

Изобретение относится к элементам ииерциальных систем и быть нснользовано для управления движением подви 1сных объектов, подверженных действию линейных ускорений.

Известные струнные акселерометры, содержащие дифференциальный струнный преобразователь, систему возбуждения струн и инерционную массу, связанную со струнами, обладают недостаточной точностью измерения из-за большой динамической ногрешности.

Предлагаемый акселерометр для уменьшения динамической погрешности и повышения надежности снабжен двумя сменными пружинами, соединяющими струны с кориусом, соединенными штоком двумя прикрепленными к корпусу мембранами, объем между которыми заполнен жидкостью и неподвижными радиальными перемычками, расиоложенными между мембранами и связанными с корпусом, а мембраны соединены со струнами через шток.

На чертеже показан описываемый акселерометр.

В корпусе 1 расположена инерционная маеса, образованная мембранами 2 и 3, штоком 4 и жидкостью 5, находящейся в полости между мембранами 2, 3. Струны 6 и 7 жестко прикреплены к обеим сторонам инерционной массы. Мембраны 2 и 3 имеют малую продольную

жесткость в нанравлении оси Y и большую ионеречную жесткость. Струны прикреплены к корпусу посредством двух смеппых пружин 8 и 9 малой жесткости. В промежутке между мембрапа.ми 2 н 3 установлены нснодвнжные радиальные неремычкн 10. которые вынолиены заодно с корпусом.

Магнитные системы 11 п 12 для возбуждения струн закреплены в корнусе носрсдством шайб 13 II 14. Электрические автогенераторы для возбуждения струн соедппены со струнами внешни.м разъемом 15. Для комненсацни температурного расширения жндкостн в боковой HoisepxHOCTH корпуса установлены комненсатор 16 н заливочный BIUIT 17.

Струны 6 н 7 находятся в состоянии автоколебаний, ноддержнваемых при номощи магнитных систем 11, 12 н внешних автогенераторов. Под действием нзмеряемы.х переменных ускорений ннерцнонная масса совершает возвратно-поступательные неремещения вдоль оси чувствительности У акселерометра. При этом иредварительпое натяжение связа1П1ЫХ с нею струн будет измеияться на равную величину, но разную но знакам.

Вследствие этого резонансные частоты автоколебаний струн изменяются на равные по величине и противоположные по знаку значепия.

Разность частот колебаний струн и есть мера измеряемых ускорений.