Упруго-центробежная муфта Советский патент 1975 года по МПК F16D3/60 

(54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА

1

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в силовых установках для защиты элементов трансмиссии от ударных нагрузок.

Известна упруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, а также рычаги-массы, шарнирно соединенные между собой и полумуфтами.

Однако эта муфта имеет ограниченный угол деформации, а следовательно и ограниченные возможности снижения ударных нагрузок.

С целью увеличения максимального угла деформации, т. е. увеличения ее амортизирующей способности в предлагаемой муфте ведущая полумуфта выполпена в виде эпицикла, а ведомая - в виде центрального колеса и сцепленных с ним и эпициклом сателлитов, шарнирно соединенных водилом, причем рычаги-массы в ведомой полумуфте присоединены к водилу.

На чертеже представлена схема иредлагае.мой муфты.

Муфта состоит из ведущей полумуфты, включающей в себя эпицикл 1, и ведомой, включающей центральное колесо 2 и сателлиты 3, объединенные водилом 4. Водило и эпицикл щарнирно связаны центробежными связями, выполненными в виде рычагов-масс 5, имеющих центробежные грузы с массой т.

При пуске начинает вращаться эпицикл.

2

который через рычаги-массы заставляет вращаться водило с сателлитами и далее центральное колесо. Благодаря центробежной силе, действующей на рычаги-массы, поворот эпицикла относительно водила будет составлять угол 0:1, являющийся углом деформации муфты.

Так как эпицикл, сателилты и центральное колесо составляют планетарный ряд с передаточным отношением i, то поворот центрального колеса и эпицикла будет составлять уже угол а

/.

Следовательно, предлагаемая муфта обладает углом а возможной деформации, который зависит от центробежных связей (рычаговмасс) и передаточного отношения планетарного ряда.

При этом приведенная жесткость муфты будет в i раз меньше жесткости рычагов-масс. Поэтому для сохранения тяговой способности муфты необходимо увеличить жесткость рычагов-масс в i раз, чего можно добиться увеличением масс m центробежных грузов в i раз.

Предмет изобретения

Упруго-центробежная муфта, содержащая

ведущую и ведомую полумуфты, а также рычаги-массы, шарнирно соединенные между собой и с полумуфтами, отличающаяся тем, что, с целью увеличения ее амортизирующей способности, ведущая полумуфта выполнена в виде эпицнкла, а ведомая - в виде центрального колеса и сцепленных с ни-м и эпициклом сателлитов, шарнирно соединенных водилом, причем рычаги-массы в ведомой полумуфте присоединены к водилу.

3Л .

-5