Передаточный плавучий док Советский патент 1975 года по МПК B63C1/02 

мористую сторону. Накатывание плавсредства 16 с береговой стапельной площадки на стапель-палубу передаточного дома или перетягивание стапель-палубы па береговую стапельную площадку осуществляется с помощью тележек 17.

Для этого из отсеков передаточного дока равномерно по всей длине откачивают балласт с таким расчетом, чтобы подъемная сила передаточного плавдока была на 5-10% больще веса накатываемого плавсредства.

В верхнем рабочем положении 14 благодаря наклонному положению поворотных тяг 3 под углом около 5° от вертикали в мористую сторону передаточный плавдок плотно прилегает к береговой стапельной площадке 2 в районе фиксирующих ограничителей 15. В процессе накатки плавстредств 16 благодаря избыточной подъемной силе на передаточном плавдоке никаких балластных операций не требуется, а тяги 3 в процессе накатки работают только на растяжение.

Для спуска плавсредства па воду в отсеки передаточного плавдока 1 равномерно принимается жидкий балласт, и передаточный плавдок благодаря первоначальному уклону тяг под влиянием дополнительной нагрузки от жидкого балласта разворачивается в мористую сторону на тягах 3 и укосинах 12, которые связаны с башнями 7 шарнирами бис опорами щарнирами 8 и 13, и притапливается до посадки, при которой плавсредство 16 всплывает над тележками 17 и его выводят на плаву из передаточного дока.

Подъем передаточного плавдока с плавсредством или в порожнем состоянии в верхнее рабочее положение 14 осуществляется при равномерной откачке балласта.

В процессе перетягивания плавсредства 16 со стапель-палубы 11 на береговую стапельную площадку 2 также не требуются балластные операции на передаточном плавдоке.

Предмет изобретения

1.Передаточный плавучий док, содержащий береговую и мористую опоры, отличающийся тем, что, с целью улучщения эксплуатации дока и обеспечения точного совмещения стапель-палубы дока с береговой стапельной площадкой, док оборудован тягами и укосинами, соединенными посредством щарниров с бащнями дока и опорами.

2.Док по п. 1, отличающийся тем, что, 5 с целью плотного прилегания торца дока к береговой стапельной площадке в процессе пакатки плавсредства, тяги и укосины наклонены в мористую сторону от вертикали на угол примерно 5°.

hФиг 1