Передвижной теплогенератор Советский патент 1975 года по МПК F26B23/02 F23L15/04 

Из калорифера воздух через выходной 16, подводящий 17 патрубки и рукав 18 подается потребителю. Часть воздуха, поступающая по магистрали 5 воздухоподачи из воздущной полости 10, в кожухе 8 подогревается выхлопными газами, подводимыми в кожух по линии 9 выхлопных газов, и направляется в камеру 4 сгорания. Одновременно в камеру сгорания подается топливо насосом 22 из баков 21 по мйгистралям 6 и Ш топливоподачи через пускобую форсунку, которое распыляется пусковой форсункой и смешивается с горячим воздухом, подаваемым в камеру сгорания по магистрали 5 воздухоподачи. Смесь топлива и воздуха воспламеняется при помощи запальной свечи, и теплогенератор начинает работать.

После запуска теплогенератора открывается заслонка 15, и основное топливо по магистралям 6 и 20, змеевику 13 начинает подаваться к рабочей форсунке. В змеевике 13 топливо подогревается за счет тепла, передаваемого через обечайки 11 и 12 распределительного коллектора 7. Топочный воздух по патрубку 14 поступает в распределительный коллектор 7, проходя через щели обечайки И, равномерно распределяется по образующей коллектора, а затем, пройдя лопаточный аппарат 25, обеспечивающий закрутку топочпого воздуха для лучщего смещивания его с топливом, поступает в камеру сгорания, в которой смесь воспламеняется от пускового топлива. С этого момента теплогенератор работает на рабочем режиме.

Тепло от сгорания Топливо-воздушной смеси из камеры сгорания передается через стенки калорифера атмосферному воздуху, подаваемому потребителю. Одновременно происходит непрерывный подогрев топлива в змеевике 13 перед впрыском его в камеру сгорания, что улучшает качество образования топливовоздушной смеси и повышает эффективность

процесса сгорания, за счет чего повыщается экономичность и эффективность теплогенератора.

Стенка полой конической обечайки 12, обращенная внутрь камеры сгорания, выполняет роль теплового экрана, снижая передачу тепла из камеры сгорания к змеевику 13 и исключая перегрев топлива и торцовой стенки камеры сгорания, благодаря чему повышается надежность работы и увеличивается срок службы камеры сгорания.

Электропитание теплогенератора осуществляется от электрического генератора 23.

Предмет изобретения

Передвижной теплогенератор, содержащий размещенные на самоходном шасси, снабженном силовым двигателем, нагнетатель и калорифер для подачи и нагрева воздуха, направляемого потребителю, и встроенную в калорифер камеру сгорания с магистралями воздухои топливоподачи, первая из которых на выходе подключена к распределительному коллектору, отличающийся тем, что, с целью

обеспечения надежного запуска при низких температурах и повышения экономичности, магистраль воздухоподачи заключена в кожух, подключенный к линии выхлопных газов двигателя и подсоединена на входе к воздушной полости после нагнетателя, распределительный коллектор выполнен в виде примыкающих одна к другой большими основаниями конических обечаек, наружная из которых имеет щели с проходными сечениями, увеличивающимися по мере удаления от ввода магистрали воздухоподачи, а внутренняя выполнена полой и снабжена змеевиком для предварительного нагрева топлива, подключенным к магистрали топливоподачи.

2. Теплогенератор по п. 1, отличающийся тем, что коллектор на выходе снабжен лопаточным аппаратом для закрутки воздуха.

11

(pui.t

А -А

Фт.