МАШИНА ДЛЯ МОЩЕНИЯ ДОРОГ КЛИНКЕРОМ И ТОМУ ПОДОБНЫМ МАТЕРИАЛОМ Советский патент 1936 года по МПК E01C19/48 

Изобретение касается машины для мощения дорог клинкером и тому подобным материалом с применением бесконечного транспортера, служащего для подвода материала и прижимного устройства для плотного смыкания рядов клинкера. В предлагаемой машине с целью ровной и плотной укладки кирпичей в ряду, транспортер, несущий кирпичи, снабжен вырезом со свисающим краем, по каковому краю опускаются кирпичи под действием перегородки, которая стоит на пути движения кирпичей.

На чертеже фиг. 1 изображает частичный вид сверху машины; фиг. 2 - разрез по АВ на фиг. 1; фиг. 3 - разрез по СД по фиг. 2; фиг. 4 - перспективный вид транспортера; фиг. 5 - схему процесса работы транспортера; фиг. 6-8 - отдельные узлы машины.

Машина состоит из фермы 5, опирающейся концами на две колесных тележки (фиг. 1 и 3).

На ферме смонтирован бесконечный движущийся в одном направлении транспортер 12, вращаемый ведущими роликами. На этот транспортер по лотку 4 поступает клинкер (кирпич). Для укладки клинкера на дорогу транспортер 12 снабжен вырезом 22 со свисающим концом 23 ленты транспортера. Этот свободный конец ленты поддерживается в определенном наклонном положении особыми подвесками 11 из проволоки, тесьмы и т.п.

Над противоположным концом транспортера от места его загрузки имеется перегородка 13 (фиг. 6). При движении транспортера нижняя ветвь его ленты загружается клинкером через приемный лоток 4 и подает клинкер дальше к перегородке 13. Клинкер, дойдя до перегородки, упирается в нее и останавливается, а лента продолжает двигаться дальше. Благодаря этому клинкер будет сползать по свешивающемуся концу 23 ленты на дорогу и будет укладываться рядками. Для того, чтобы стыки кирпичей в соседних рядках были не на одной линии, перегородка 13 в соседнем ряду устанавливается в положение 13′ (фиг. 6), а в третьем ряду снова в положение 13 и т.д. Момент укладки клинкера на полотно показан на фиг. 5. Здесь обозначены кирпичи 10, уже уложенные в полотно, кирпич 9 спускается по свисающему концу ленты на полотно дороги, кирпич 7 уложен на ленту транспортера и перемещается последним к перегородке 13, кирпич 8 поступает на ленту транспортера по лотку 4. Для того, чтобы кирпич на ленте транспортера при упоре его о перегородку 13 не поднимался кверху и не нагромождался друг на друга, над лентой транспортера установлена плоскость 3, которая поддерживает кирпич сверху. Для плотного смыкания рядов клинкера между собою служит устройство, состоящее из доски 17, которая приводится в движение механизмом 19, 20 и 21, установленным на ферме машины. Клинкер, с целью лучшего его укладывания на полотно дороги с транспортера, поступает не сразу на дорогу, а опускается на железный лист 18, прикрепленный к ферме машины и расположенный таким образом, что конец его несколько подходит под уже уложенный ряд клинкера (фиг. 8).

Благодаря наличию листа 18 доска 17 плотнее прижимает клинкер к соседнему рядку без прослойки песка между ними. Лист 18 кроме того служит и для выравнивания песка, на который укладывается клинкер.

Ферма машины, уложив один ряд клинкера, перемещается вдоль оси дороги на ширину одного ряда. Это передвижение машины производится по рельсу 24 (фиг. 7), прикрепленному к брусу, укладываемому на обочине дороги. Для закрепления в новом положении машины служат крючки 16 и шпильки 15.

Машина для мощения дорог клинкером и тому подобным материалом с применением - бесконечного транспортера, служащего для подвода материала и прижимного устройства для плотного смыкания рядов клинкера, отличающаяся тем, что, с целью ровной и плотной укладки кирпичей в ряду, бесконечный движущийся транспортер 12, несущий кирпичи, снабжен вырезом 22 со свисающим концом 23, по каковому концу опускаются кирпичи под действием перегородки 13, стоящей на пути движения кирпичей.