Устройство для очистки конвейерной ленты Советский патент 1975 года по МПК B65G45/00 

(54) УСИОЙСГВО ДЛЯ ОЧИС1КИ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТЫ

I

Изобрегунио относится к конвейерному 1ры11С110рту, а именно к устройствам для очистки лепты конвейера.

Нанисгиы устройства для очистки конвейерной ленты, содержащие раму, на которой ycTciiiuujieiii) валы с фрезами, контактирующими L; поверхностью конвейерной ленты.

Ииль изобретения - интенсификация очиС1-КИ Л1;НТЫ.

Эю досггигаетсн тем, что на валах устаHOBJiiMiu И1(;вмоту1)би11ы, заключенные в корнуса, в которых имеются отверстия, сообщенный с И(;т1:)чНИКОМ сжатого воздуха.

Для нск,Н(челим .эдштыбовки фрезы могут быть выполнены подпружиненными.

Нп фиг. 1 покоэоно предлагаемое устройство для очигтки конвейерной ленты, обиИЙ вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 фреза, вид сверху; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Очистное устройство состоит из рамы 1, перемещаемой с помошью винтового механизм ма подачи 2 в направляющих 3. Вертикально к раме установлены валы 4, на которых

в верхней части закреплены фрезы 5 с лопастями 6 (рабочими элементами-скребками) . Валы заключены в корпуса 7 с цилиндрической полостью 8, внутри которой расположена центробежная пневмотурбина 9 с соплами 1О. Пневмотурбина опирается на корпус через подшипники 11. Между корпусом и валом помещены уплотнения 12, исключающие попадание очищенног-о материала внутрь корпуса. . Пневмотурбина 9 закреплена на валу 4 посредством шпонки 13. Фреза с валом оснащена пружиннг)-винтовым механизмом подачи, состожпим из пружины 14 и винта 15. К каждой пневмотурбине подведены нневмопатрубки 16, соединенные с пневмомагистралыо 17. Пневмомагистраль снабжена краном 18 для регулирования подачи воздуха и манометром 19 для контро.ля давления воздуха.

Вал выполнен с продольным каналом 2О и диаметрально расположенными в верхней части отверстиями 21. Корпус имеет кольцевой канал 22 для подачи воздуха в сопла турбины. Валы установлены подвижно в осевом направлении с помощью щпонки и )

пружинно-винтового механизма подачи. Цилиндрические полости соединены с пневмо ™Гойст.о работает следующим образом.

Одновременно с пуском конвейера сжатый воздух поступает в пневмомагистраль 17, причем давление воздуха регулируется и контролируется краном 18 и манометром 10. Затем воздух через кольцевой канал 22, сопла 1О пневмотурбины подается к лопаткам 23. Происходит врашение пневмотурбины и одновременно с нейфрез 5

с рабочими элементами для очистки ленты 24. Сжатый воздух через продольный канал 20 и диаметро-расположенные отверстия 21 в валу поступает также под фрезу н отбрасывает очищенный материал под углом к оси вала, предохраняя корпус от заштыбовки.

Необходимый режим очистки обеспечивается за счет подбора скорости вращения и силы прижатия фрез к ленте.

Скорость вращения фрез регулируется с поыошью крана 18 и контролируется манометром 19 (при постоянном усилии прижатия фрез).

Предварительно фрезы прижимаются вин, товым механизмом 2 подачи рамы, а более 5 точно - пружинно-винтовым механизмом нодачи, расположенным на конце вала.

изобретения

Предмет

10

с поверхностью конвейерной ленты, о т л и-, чающееся тем, что, с целью интенсификации очистки, на валах установлены пневмотурбины, заключенные в корпуса, в которых выполнены отверстия, сообщенные

с источником сжатого воздуха.

2,Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью исключения заштыбовки, фрезы выполнены подпружиненными.

19 П //

Фи2.1

1 §1

;

I

ч;

22

23

фиг.5