Внутриканальный каналоочиститель Советский патент 1975 года по МПК E02F5/28 

На задней навесной системе 20 трактора с дополнительным гидроцилнндром 21 навешен сменный роторный рабочий орган 22. Впереди трактора плоско-шарнирно присоединены боковые рамки с колесами, несущие откосные носилки 23, выставляемые в поперечной вертикальной плоскости гидроцилиндрами 24. .

Каналоочиститель заезжает в канал с его конца, сбоку с трубчатых мостов или через специально оборудованные въезды. Колеса 9 выставляют перпендикулярно поверхности откосов при помощи гидроцилипдров 15. Роторпый рабочий орган 22 опускают и выставляют на нужную глубину очистки, перед этим поставив его по оси канала при помощи гидроцилиндра 21. Опускают передние боковые рамки с носилками 23 и выставляют последние по ширине дна. Включают нужную скорость передвижения и начинают работу.

Плавность передвижения обеспечивается при любом положении боковых рамок 8, так как шарнир 7 всегда находится по середине промежутка между карданными шарнирами 13 и 14.. .;

Хомут 3, обхватывающий кабину 4 по ее граням, делает работу безопасной в случае опрокидывания каналоочистителя.

Быстросменность рабочих органов, присуnj;aH тракторным агрегатам, позволяет каналоочистителем одновременно или раздельно выполнять различные операции по содержанию в исправности и ремонту укрепленных осушительных каналов глубиной до 3 м и более.

По дорогам Каналоочиститель переезжает на одном переднем и двух задних колесах, положение которых фиксируется штырями 25.

II р с д м с т и 3 о б р е т е п и я

Внутриканальпый Каналоочиститель, включающий базовый трактор, ходовую систему с

приводными от укорочеппых полуосей колесами, имеющими возможность регулирования в вертикальной плоскости посредством гидроциЛИндров, и -рабочие органы, о т л и ч а ю ni, н йс я тем, что, с пелыо повышения произгюднтельности и качества очистки, ходовая система смонтирована на тракторе посредством съемного хомута, состояп1,его из симметричных частей, скрепленных между собой траиерсами, и соединена с трактором посредством

коробок с центрирующими втулками, взаимодействующими с укороченными полуосями ходовой системы.

Т. 562 10 5 1 is