Бурильная машина Советский патент 1975 года по МПК E21B6/02 B25D11/00 

1

Изобретение относится к горной промышленности и строительству, в частности к бурильным и строительно-монтажным машинам.

Известны бурильные машины, включаюш,ие корпус, подаюш,ее устройство, двигатель, редуктор с планетарным дифференциалом, враш,атель, ударный узел, инструмент и фрикционный тормоз.

Включение ударного узла, т. е. переход с враш1ательного на ударно-вращательный режим бурения и регулирование ударной мошности происходит в зависимости от величины момента сопротивления враш,ению инструмента. Таким образом, управляющим параметром таких машин является крутящий момент на инструменте.

Целью изобретения является создание бурильной машины, обеспечивающей автоматическое включение ударного узла и регулирование ударной мощности в зависимости от осевого усилия на инструменте.

Это достигается тем, что одна половина фрикционного тормоза бурильной машины связана с планетарным дифференциалом, а другая - с инструментом.

На чертеже показана схема бурильной машины.

Бурильная машина имеет устройство подачи (на чертеже не показано), двигатель 1, связанный через вал 2 и шестерню 3 с вращателем 4 буровой штанги 5 с коронкой 6. На вал 2 насажено центральное колесо 7 планетарного дифференциала. Водило 8 с сателлитами 9 связано через вал 10 и шестерню 11 с ударным узлом 12. Двухвенцевое колесо 13 связано с верхней половиной фрикционного тормоза 14. Нижняя половина тормоза 14 свободно перемещается в подшипниковом узле корпуса 15, стопорится от проворачивания пальцем 16, отн имается пружиной 17 вниз и опирается на верхнюю часть буровой штанги через торцовый подшипник 18.

Бурильная машина работает следующим образом.

При бурении горной породы малой крепости двигатель через вал 2 и шестерню 3 приводит в действие врашатель 4. При этом водило 8 остается неподвижным и двухвенцевое колесо 13 свободно вращается вместе с верхней половиной фрикционного тормоза. Бурильная машина работает в режиме вращательного бурения. При увеличении крепости горной породы возрастает осевое усилие на буровой штанге 5, которая смещается вверх, сжимая пружину 17 и поднимая нижнюю половину тормоза 14.

При определенном осевом усилии PI срабатывает тормоз 14 и начинает притормаживать двухвенцевое колесо 13. Это приводит к вращению водила 8 и, следовательно, работе ударного узла. Бурильная машина работает в